本报记者 薛婧 李爱民

企业采购的货物还在运输途中，但已经作为质押物为企业获得贷款。这样的融资方式你能想象吗？由哈尔滨俄运通科贸股份有限公司推出的“跨境多式联运＋供应链平台”创新模式，就在全国率先实现了基于订单为基础的线上融资，极大地缓解了外贸企业在境外采购过程中的资金压力，使企业一出货就能“收回货款”。

“入境难，是中小微外贸企业的通病。境外采购商品后，商品入境至少需要40天，最长要2个月，这无形中延长了资金回笼时间。俄运通搭建的‘跨境多式联运＋供应链平台’，使我们通过订单做质押就可以获得贷款，为企业发展注入更充足的资金流。”益联鑫进出口贸易有限公司总经理张志凯说。2019年，公司自有资金只有100万元，年销售额500万元，在“跨境多式联运＋供应链平台”的金融服务下，企业获得3000万元银行授信额度，保证了企业快速成长中的资金需求，2020年企业实现销售额2000万元，今年年初至今，企业的销售额已近4000万元。

“传统的铁路、公路运单只是运输合同的证明和货物的收据，不能流转，不能质押融资。我们推出的跨境多式联运电子提单，整合包括‘一带一路’中欧班列、跨境公路运输、跨境多式联运等运输方式，依托线上数据化物流服务，赋予跨境多式联运电子提单物权属性，通过一单流转完成集铁、陆、空、海等运输方式集合的复杂运输场景，突破地域限制，实现基于提单的物权管控。”龙运集团俄运通公司总经理张爽说，“跨境多式联运＋供应链平台”创新模式作为国内首例突破地域限制的创新服务，实现了入驻平台的企业只需在线上提供物权单据，依照真实贸易背景及贸易单证，可获得1000万元~3000万元的授信，在单证齐全的情况下可实现24小时快速放款，解决了贸易企业收付款压力大的难题。

“平台实现了物流在途监管，形成了有效数据化风控管理，既为外贸融资企业做背书，又为金融机构搭建了全国性、开放式的风控管理平台，打破了企业与金融机构的壁垒，消除了小微企业难以获得贷款的痛点，真正解决了外贸企业融资难题。”张爽说。

据悉，2019年供应链平台运行至今，已服务外贸企业1500余家，贸易订单完成6831单，委托进出口贸易额实现42735万美元，代理报关进出口额实现15228万美元。自2020年多式联运提单推行后，自贸区哈尔滨片区已签发提单52张，累计促进贸易额2199万元。项目运行一年来，共为平台企业发放金融贷款5000万元。