□陈立涛王伟宁本报记者那可

有人把为作战飞机探伤比作“大海捞针”，但有一个兵竟一“捞”一个准！有人把航空领域的技术创新称作“高智慧活动”，但有一个兵只有初中文化却有一大堆技术革新成果。有人把当普通一兵看作“只尽义务难立业”，但有一个兵咬定本职岗位26年，以出色成绩受到了军委领导的接见，并作为全军3名士官代表之一，前往美军太平洋基地考察。他就是被誉为战机“神医”的空军某部一级军士长窦树军。

因热爱而执著因坚守而幸福

1990年12月，窦树军参军，半年的艰苦学习后，他被分到了享誉全军的沈空某航空兵师。由于文化底子薄，每次组织理论考核、背记操作规程，窦树军都很吃力。他暗下决心，“笨”，就努力多学一点。除了发奋读书，他还虚心向老师求教。1999年，他被师里列入提干对象，但在综合素质比武中名次并不靠前。后来，上级又两次推荐他，但都因超龄没能如愿。当他知道，这辈子再也不能成为军官时，心里十分难受，但第二天进场后，他又带着探伤仪，一头钻进了尾喷管，忘我工作起来。

许多地方企业，看中他的技术，以优厚待遇聘请他，许诺只要能来，家属工作孩子上学也一并解决。亲人朋友都劝他，“凭你的技术，走到哪儿都比部队实惠。”可是他想，是部队培养了我，不能翅膀硬了就飞走，先后6次婉拒高薪聘请。

如今，他更珍惜最后的5年军旅时光，一有时间，就总结梳理从事探伤工作的经验和心得体会，并制成教学光盘、挂图和操作卡片，给战友们留下尽可能多的学习参考资料。

与难题较劲的精神让所有人放心

战机一旦起飞，一切都高速、高强度运转。平时一个小小的故障、一道细微的裂痕、一处不起眼的变形，极有可能造成大问题。然而，要发现战机上的这些变化无常的细微征兆，却是一道世界公认的难题。“绝不能让一个隐患在我手中漏检！”窦树军与难题较劲的那股子精神，让飞行员感动，也让所有人放心。

2005年8月，窦树军用超声波探伤仪对7号战机的发动机进行“B超”检查，窦树军发现，该发动机一级压缩器一块叶片榫头部位的波型有微小差异。经反复分析比对，他得出判断：榫头内部可能有隐形裂纹。事关重大，窦树军立刻报请上级批准该架飞机停飞检查。闻讯赶来的专家却否定了窦树军的结论，但倔强的窦树军却拒绝在放飞单上签字。由于窦树军的坚持，发动机最后被送到北京某研究所“会诊”去了。得出的结论让专家们吸了一口冷气：榫头因疲劳使用、工艺等原因产生了细小裂纹，在工作状态随时都可能断裂，后果不堪设想。

超级“数据王”精密助力大国防

44岁的窦树军，不善言谈，每天和机械打交道，在无言的飞机中爬进爬出，总是凝神静气寻找飞机伤痕。他在自学中记下了40多万字的学习笔记，在《航空维修》等权威刊物上发表近20篇理论研究文章。

他探索总结出4种新型探伤方法，使飞机探伤精准率达到了100%。先后为9种型号战机探测7500余架次，探测发动机叶片84万余片，没一次人为差错，及时发现排除10余起重大事故隐患，为国家避免经济损失3亿多元。他提出的某型战机军械挂梁改进方案，避免了因集中受力容易折断而导致机载武器掉落的险情发生，研究所用此方案对全军该型系列飞机全部进行了改进；他革新的探伤仪器的探头，既提高了检测的敏感度，又延长了探头寿命。多年来，他在金属管道里累计爬了5000多个小时，“爬程”60公里。他10多年来一共带教出了26名探伤师、探伤员。

人物简介

窦树军，1990年12月入伍，现为空军一师三团修理厂探伤技师，空军一级军士长，享受政府特殊津贴。先后荣立三等功6次、二等功2次、一等功1次，被原四总部评为“全军学雷锋先进个人”“全军优秀士官”“全军爱军精武标兵”，荣获“中国人民解放军士官优秀人才奖一等奖”；2009年10月，被空军授予“爱岗敬业模范士官”荣誉称号；2012年，作为空军唯一一名士官代表赴北京参加党的十八大；2015年9月，作为空军士官代表，受邀参加抗战胜利70周年纪念大会阅兵观礼。