哈尔滨西客站广场干净整洁，绿植繁茂。本报记者刘心杨摄
铁路线上风驰电掣的列车。本报记者刘心杨摄
□本报记者狄婕李天池 乘哈齐高铁从哈尔滨出发，龙江大地一道新的风景线一路向北延伸。 曾经，脏乱差是铁路沿线的代名词。然而，随着近两年铁路沿线环境综档发当受活致觉合整治和城市建设的提升级，车窗外的风景也生了翻天覆地的变化。我们乘坐列车出行，感的不仅是龙江速度给生带来的改变，一路好景更是给旅客带来一场视的“盛宴”。 “愚公移山” 移走陈年垃圾 今年52岁的张克伟是哈尔滨工务段的一名普通线路工。在铁路线上干了30多年的他，从来没有像今天这样为自己的工作感到自豪。而这正源于一场铁路沿线的“环境保卫战”。 哈尔滨，一座因铁路而生的城市，却因为几十年的累积，让铁路沿线成为垃圾重灾区。2015年，省内首条城际高速铁路哈齐高铁正式通车。铁路提速了，铁路沿线的环境是否也能“提速”变化呢？为了让人们的旅行从美好的风景中启程，哈尔滨工务段组织11万干部职工，对哈齐高铁经过的哈枢纽等7条铁路线进行了环境整治。 5日上午，记者跟随张克伟来到哈齐高铁行驶的滨洲铁路线0.5公里处。只见铁路两侧边坡成线、护网整齐、绿树成荫。张克伟介绍说，去年我们开始清理前，这里简直就是垃圾山，每一延长米都有两立方米的陈年垃圾，腐败气味即使戴三层口罩依然让人感到窒息。在六个月的铁路沿线环境整治中，张克伟和同事们拿着铁锹、叉子，像“愚公移山”一样，一点点把垃圾铲出、装袋、运走。“滨洲铁路线0至26公里处，我们共运走126车皮垃圾，每车皮有30吨。” 任劳任怨 铁路沿线换新颜 5日下午，记者又来到哈尔滨西客站及周边高铁沿线采访。 在哈西客站站前广场记者看到，远处一辆清扫保洁车正在进行冲洗作业，近处一名环卫工人正驾驶着电动保洁车，“寻宝”似的在广场上搜索烟头、纸屑，10.5万平方米的广场用一尘不染形容一点不为过，而广场上的绿化更让人一眼便看出是“走心”修剪过的。 （下转第三版）