□本报记者邢世国狄婕孙伟民王坤

一走进办公室，俄罗斯滨海边疆区列索扎沃茨克市行政长官、杜马主席巴普金就满脸微笑迎了出来，和报道组每一名成员握手拥抱，他诙谐幽默地说：“很荣幸作为一个小城的长官接待来自黑龙江新闻界的朋友！”

今年37岁的巴普金，年轻干练，快人快语：“黑龙江和滨海边疆区不仅是近邻，更是友邻。目前，我们双方在很多领域都有合作，有时甚至分不清哪样是谁的或者是共同的。希望我们友谊和发展的手，都能握紧。此时此刻，我都在考虑——能不能和你们新闻单位一起做点事儿？”

我们事前约好的采访主题是“通道建设”，一入正题，巴普金更是侃侃而谈。

他说，他们的设想是通过铁路及索道等建设，加快从中国虎林市至俄罗斯列索扎沃茨克市的“国际第三通道”建设。

（下转第四版）

俄罗斯列索扎沃茨克市行政长官、杜马主席巴普金。

本报记者孙伟民摄

杨廷制图

（上接第一版）索道建设项目是俄中双方一起研究制定的，俄罗斯与虎林市的风景优美的虎头景区隔乌苏里江仅仅400米，索道客运通道是双方通达的最短、最便捷方法。在俄罗斯包括列索扎沃茨克等地的滨海边疆区，有中国需要的大量木材、有色金属等，这需要铁路运输，“虎列铁路”建设对我们保障区域物流和挖掘双方旅游潜力都异常必要。

他坦陈：铁路建设目前存在一些困难，除尽快立项实施外，政府缺少资金，需要投资者。虽然投资者可以找到，但投资者对于铁路的盈利心存顾虑。不过，目前有一个最好的平台可以解决，就是借助“东方经济论坛”。2016年9月，第二届“东方经济论坛”在符拉迪沃斯托克召开，中俄两国的高层都出席了论坛。如果借助“东方经济论坛”这个平台，通过两国高层的接触，一些问题自上而下地去解决就会更加迅速。

巴普金对双方合作充满信心的同时，心情也异常急迫：“如果中方可以找到有实力的企业投资，我愿意亲自迎接，告诉他应该怎么做，甚至陪伴他一起去符拉迪沃斯托克具体操作。我希望，这么好的建设设想不要只放在书架上，最终被遗忘。目前是最好的时期，我愿意把手和肩膀交给中国的合作伙伴，让中国投资者‘踩着’自己的肩膀去做（事儿）。我们双方在很多方面都有合作的前景。比如，在第二届‘东方经济论坛’上，列索扎沃茨克市提出了一个项目，在边境处马尔科沃村建设一个炼油厂。中国对石油需求很大，如果这个项目确立了，就可以推动虎列铁路的建设。目前，这个项目已经得到滨海边疆区政府的同意和支持。”

巴普金说，农业方面的合作更是潜力无限。2014年，虎林市驻俄办曾带领黑龙江农科院的教授来列索扎沃茨克交流农业建设。这两年，中国人在俄罗斯的农业项目，发展速度惊人。巴普金希望，中国不把俄罗斯当做一个只是生产原料的国家，不要只是把在俄罗斯耕种的玉米等运回中国，滨海边疆区有非常好的生态环境，为什么不在俄罗斯深加工、共同发展呢。“我可以先伸出手，走出第一步，帮助来俄的企业解决土地、经营等问题。”他说，农业深加工合作可以马上见到成效，加工粮食的副产品可以喂牛，牛可以产奶、做奶酪，贴上俄罗斯商标，对消费者很有吸引力。他可以以个人的名义担保，如果有中国的合作伙伴愿意来列索扎沃茨克投资建厂，即使当地的行政长官换成别人，他也会尽全力提供帮助。

采访结束离开时，巴普金说，已经有两年多没有去虎林了，希望能得到邀请再次前往；到时候，不仅仅是农业，还可以谈谈旅游等合作项目。他说：“期待一年后，能和你们再次坐在一起，那个时候，我们可以看看这些曾经交流的合作项目发展的怎么样，又有哪些新的项目可以携手。”