□那忠郁张伯宗本报记者刘艳

伴随着轻微轰鸣声，一架无人机缓缓贴向高压线。近日，记者在输电高压线路“三跨”哈佳高铁区段看到，国网哈尔滨供电公司的两名巡视人员正在操控无人机对线路进行实时监控和录像，排查隐患和缺陷。执行本次输电无人机巡线的是“于洋劳模创新工作室”。于洋作为该公司输电运检室一名普通的巡维班长，在2015年带领班组的5名成员成立了“无人机航模兴趣小组”，经过三年的学习实践、历经无数次失败的洗礼。目前他和他的15名骨干力量组成的“飞行大队”，已经累计巡视编组出勤330人次、飞行620余架次、里程320公里，成为输电专业不可或缺的一支高新力量。

连日来，由于暴雨天气频发，66千伏利呼、利刚线等7条跨河线路处在水面宽、水流湍急、杂草茂盛区域，巡线船只无法靠近，人员无法到达杆塔，给防汛特巡带来极大困难。自7月10日开始，“飞行大队”分成2组共6名成员开展巡视，通过“地空”双向互通技术，巡视人员在地面对所巡线路360度全方位拍摄和录制视频，输电线路风险点、杆塔周围的汛情一目了然，确保第一时间发现缺陷处理隐患。

“输电线路多在野外、大山、江河之间，电压等级高、危险性大，巡视人员常为找一个故障点，要走上几公里。汛期洪水区域的线路巡视和紧急事故抢修更是惊险。无人机配合巡线，可以在人员不能或很难到达的地方自由穿行，发现人工巡线很难发现的问题，通过航拍下来的图像能准确查找出线路故障点与缺陷，为检修班组执行消缺任务提供可靠高效的依据，并提高巡检精度达10倍以上。还能节省人力物力、有效避免各种危险、比人工巡线的效率高出7倍。”于洋告诉记者。

无人机不仅能侦查，还能战斗。输电线总会被编织袋、风筝等异物“眷顾”，检修人员以前处理此类故障难度大、耗时长，严重时须停电上塔处理。经过一年多的大量试验和改进，“飞行大队”研发了喷火无人机来消除异物，飞手精准控制喷火点位置、油量和喷火时间，消除可燃异物。这架“战斗机”的应用让该公司输电线路清障技术在省内处于领先水平。

求索的路上没有终点。哈尔滨输电网地处高纬度，如何在极寒天气中应用无人机是于洋经常琢磨的课题。在零下24℃的室外环境中，他找来不同型号的绝缘子淋水冰冻，用不同时间、压力、饱和度的“乙酸钾”溶液喷射覆冰试件，记录融冰数据。数据化配比溶液后灌注喷射器，用无人机飞行喷射尝试解决高寒地区输电设备覆冰问题。今年初，于洋团队结合北方电力工作经验，编写了《高纬度输电多旋翼无人机巡检手册》和高纬度国网公司无人机作业规程，成为全网极寒天气驾驶巡线无人机的“必修课”。今年5月，于洋团队联合著名院校研发“输电线路缺陷智能识别系统”，通过采集设备热成像照片，形成输电设备数据库，可预判设备内部隐患。“一个人指挥，一架无人机，一键启动，智能分析后故障缺陷一目了然，这是我的梦想！”于洋对未来充满憧憬。

巡视人员正在操控无人机对线路进行巡视。 本报记者刘艳摄