铁路货车试验20天，就能取得运行25年数据

这个试验台自主创新世界领先

□见习记者王婧本报记者王玮姚建平谭迎春

走进中车齐车集团有限公司铁路货车试验研究中心，正中摆放的C80型铝合金煤炭运输专用车格外引人注目。9月26日上午，习近平总书记来到这里考察时，观看的就是对这台车所进行的疲劳与振动试验。

中车齐车有限公司技术开发中心高级工程师张强向记者介绍，这个铁路货车疲劳与振动试验台是专门为研究铁路货车整车疲劳可靠性与振动性能而开发制造的试验装备，和部件疲劳与振动试验台不同的是，通过在试验台上再现铁路货车的线路实际运行情况，就可以进行铁路货车整车疲劳可靠性与振动性能的试验研究。这个试验平台完全依靠自主创新，整体技术水平世界领先，铁路货车在平台上试验20天，就能取得在线路上运行25年的各种数据。

张强告诉记者，总书记观看试验时，就是他在控制室内进行操作演示的。回想起当时的情景，张强笑着说：“我是在门口对面进行操作，虽然没有和总书记进行面对面地交流，但是也非常激动。作为一个齐车人，能为总书记演示这个振动试验，我感到非常自豪。”张强说，有一个细节给他留下了深刻印象：“总书记走过来的时候，还特意走到护栏这里很细致地观看了整个振动试验过程，总书记对这个试验台表现出浓厚的兴趣，这让我的内心充满骄傲。”

（下转第三版）

（上接第一版）据技术开发中心教授级高工李向伟介绍，试验台所进行的研究主要用于重载、快捷铁路货车产品研发和技术提升，通过对铁路货车疲劳可靠性和振动性能的试验研究，对铁路车辆的使用寿命、安全性能等进行评估，改进车辆结构或参数，从而提升铁路货车的整体技术性能。

这个看起来很普通的试验台其实并不普通。李向伟说：“这是目前国内唯一一台疲劳振动试验平台，并且我们是将疲劳和振动试验集成在一起，因此这项研究也达到了世界领先水平。同时，光有设备还不够，我们还要应用设备解决实际问题、发挥作用。我们的试验台自2012年建成并投入使用以来，已经进行了9项疲劳振动试验，解决了很多问题。”

谈及试验台的作用，李向伟形象地打了个比方：“我认为基础研究就像打地基一样，没有坚实的地基就无法建立起高楼大厦，我们这个试验台就相当于为铁路货车产品打地基、做支撑，把这些坚实的技术牢靠地掌握在自己手里，这样无论盖多高的高楼我们都不怕。”

如此高大上的试验台，离不开团队的力量。李向伟说，我们团队从2012年建立至今，通过这个试验台锻炼了很多年轻人。他们很努力，成长的也很快，他们的发展就是企业的未来。我们要沿着自主创新这条道路坚定不移地走下去，埋头苦干，脚踏实地，把核心关键技术牢牢抓在自己手里，用不断做强做优做大企业来回报总书记的厚望。