本报讯（记者邢汉夫）记者从哈尔滨市住房和城乡建设委员会获悉，霁虹桥文物保护工程和哈站南广场地面交通工程将于10月20日开放交通，届时，霁虹桥及哈站周边区域交通作进一步优化完善，交通压力将得到有效缓解。

据了解，霁虹桥文物保护工程于今年3月21日起封闭交通，历经7个月完工，10月20日起将恢复双向6车道通行能力。今年，哈市还启动了哈站南广场及地下交通枢纽工程，哈市采取倒边施工组织方式，施工期间始终保障红军街双向6车道交通能力，配合霁虹桥文物保护工程开通时间，先期完成了哈站南广场地面交通工程，将于10月20日恢复红军街双向8车道通行能力。目前，哈站前地面机动车道主要有3段，分别为红军街延伸段，自霁虹桥经站前左转至红军街4车道；铁路街延伸段，自霁虹桥经站前至铁路街1车道；原春申街北侧与松花江街相连，自海关街至红军街延伸段形成一处公交性场地，主要用于公交车停靠。此外，沪士大厦前海关街及昆仑大厦前铁路街开通，各4车道。下一步，哈站南广场地下交通枢纽工程随地面机动车道开通后将转为二期工程施工。

据介绍，为进一步缓解哈站中心城区交通拥堵，今年，哈尔滨市启动实施了一批“微循环”道路，有效提升道路微循环疏通能力，打通地工街双向6车道（霁虹桥下局部双向4道），解决哈站北广场与道里、道外和哈西方向往来交通需求；建成一面街地道桥单向3车道，解决哈站北广场往南广场方向以及道里、道外往南岗方向通行需求；打通工厂街东段双向4车道，连通八区西路、景阳街和一曼街，形成道里、道外通往南岗微循环，有效缓解霁虹桥压力；改造八区涵洞形成2车道通行能力，八区涵洞因位于哈牡哈佳铁路线正下方，实施改造将涉及铁路安全且成本较高，此前始终仅供行人通行，哈尔滨市抓住此次哈佳哈牡铁路线改造难得契机，利用仅百天的有效施工时间，克服多种困难完成了八区涵洞拓宽和机动车道改造工程，八区涵洞10月底开放交通后，将直接连通八区西路和一曼街，有效缓解三中、继红校接送车辆高峰时段拥堵问题。