□文/本报记者赵一诺 摄/本报记者刘心杨 “黑龙江作为‘一带一路’的重要节点,对俄经贸合作的前沿阵地,物流业的发展至关重要。”省人大代表郑秋鹛说,长期以来,我省贸易发展受到物流成本制约,运输费用高、运输时间长、没有港口出海一直是我省对外开发、开放的掣肘因素。郑秋鹛认为,我省应加快培育发展东北区域物流圈。 郑秋鹛建议,建立黑辽吉蒙“三省一区”交通物流体系,合理规划交通基础设施布局,补足铁路线路、水路码头等基础设施短板,大力发展国际集装箱多式联运。打通区域物流互联互通的制度瓶颈,搭建集国际运输、仓储、国际通关、商品溯源、货运代理等多功能的区域物流公共服务平台。规划重点产业物流集群与跨境物流园区,全面推广“互联网+”高效运输、智能仓储、智能物流配送等创新模式,通过平台经济、共享经济等协同共享方式改变传统物流业态。创新通关一体化模式,畅通北出南联的国际贸易大通道,大力发展跨境电商,搭建更多贸易促进平台,深化对外开放。加快构建物流人才培养体系,着力培养符合现代物流产业和企业急需的中高端物流应用型、技术型、创新型人才。