□本报记者马智博

利用“港田车”从事非法客运，威胁道路安全，影响城市形象，是冰城久治不愈的“顽疾”。28日，哈尔滨市召开查处三轮摩托车非法客运工作动员部署会议，明确4月1日起哈尔滨市将以依法扣留车辆、最高处以5700元罚款的“重拳”整治从事非法客运“港田车”。“五一”前，哈尔滨市区三环合围区域内主干街路将无利用“港田车”从事非法客运行为。

“港田车”原是一种三轮摩托车品牌，后市民习惯将此类车统称为“港田车”。据交警部门介绍，目前在哈市范围内从事非法客运的“港田车”机动车性能基本都不符合国家安全技术标准，也不在哈尔滨市能够登记上牌的机动车目录中。因此，哈市交警部门对此类三轮摩托车不予以登记上牌。这意味着此类车辆在哈尔滨市城市道路上没有上路行驶的权利，更不允许从事客运经营活动。

因入行门槛低、成本少、回报高等原因，近年来利用“港田车”从事非法客运行为屡禁不止。交警部门在日常查处中发现，不仅此类车辆车况堪忧，而且绝大多数从事非法客运的“港田车”驾驶人都未考取驾驶证，不仅不懂得交通法规，而且其驾驶技能也均为自学。闯红灯、随意变道、逆行、掉头等交通违法行为时有发生，因“港田车”造成的死伤交通事故更是屡见不鲜。

为了彻底根治这一“顽疾”，今年以来，哈尔滨市相继开出“猛药”。年初至今，哈市交警部门以前所未有的整治力度、整治方式、整治氛围对三轮摩托车违法乱象进行零容忍、地毯式治理，截至目前，共查处扣留三轮摩托车3754台。今年2月，哈尔滨市政府发布《哈尔滨市查处三轮摩托车非法客运暂行规定》明确，4月1日起，禁止利用三轮摩托车从事客运经营活动。3月28日，哈尔滨市召开动员和部署会议，出台《哈尔滨市专项治理三轮摩托车非法客运工作实施方案》，按照《方案》4月1日起在全市范围开展专项治理三轮摩托车非法客运工作。

据了解，此次专项整治将重点查处利用三轮摩托车从事客运经营行为；打击生产和销售不符合国家标准的三轮摩托车等违法行为；整治驾驶无牌无证三轮摩托车（下肢残障人员驾驶的机动轮椅代步车除外）上路、闯红灯、逆行、违法停放等道路交通违法行为。

此次专项整治中，各区政府成立“专项治理工作领导小组”，由区政府主要领导负总责，区公安、交通、市场监管、行政执法等部门为成员单位，采取联勤联动的方式，加大治理、处罚力度。对存在非法客运行为的，相关部门将依法扣留车辆，并依法对当事人予以五千元行政罚款处罚。若三轮摩托车同时存在驾驶人无驾驶证等违法行为，还将面临交警部门最高700元的处罚。

按照计划，通过专项治理，5月1日前，市区三环合围区域内主干街路无利用三轮摩托车从事非法客运行为，市区四环内无三轮摩托车非法客运聚集点。10月1日前，市区四环路围合区域（含四环路）、松浦镇四环外区域、利民开发区、哈尔滨经济技术开发区和平房区、呼兰区、阿城区、双城区人民政府划定的区域内主干街路，无三轮摩托车从事非法客运经营行为。年底前，建立健全长效管理机制，市区道路交通秩序得到有效规范，生产和销售不符合国家标准的三轮摩托车的商家得到有效查处。专项治理结束后，公安交管、交通、行政综合执法等部门还将采取联合执法等长效管理措施，重点加强对三轮摩托车客运情况的路检路查和日常监管，严格执行有关限制性规定，防止此类现象回潮。

在道外区景阳街附近，交警取缔非法客运“港田车”。

本报记者苏强摄