□本报记者邢汉夫

17日，省百大项目、哈尔滨市城市快速路体系完善打捆项目重要工程——二环西线改造一期工程正式通车，该项目通车后成为连接道里、南岗、香坊等区的快速通道，破解了乐松广场、三大动力路段交通堵点，区域通行能力提升50%。

记者在刚刚改造二环西线改造一期工程看到，该路段的平面交通已全部开放，市民孙女士看到桥梁通车十分高兴，“我每天上下班都要经过乐松广场路段，这里经常拥堵，现在好了，新修建的二环西线高架桥拓宽了，过街信号灯也调整了，真是太便捷了。”顺着孙女士手指的方向，记者看到崭新二环西线高架桥已经有车辆通行。

记者注意到，新建的二环西线高架桥为双向7车道，其中由香坊往南岗方向为4车道，南岗往香坊方向为3车道。“二环西线是哈市快速路系统中的重要组成部分，是连接道里、南岗、香坊等区的快速通道。该路段改造前是全市较大的交通堵点，今年7月启动二环西线一期改造工程，先后实施‘一拆一建’，拆除动力广场上跨桥，新建二环西线高架桥。”该项目负责人李双告诉记者，二环西线改造一期新建的高架桥不仅提高了动力广场的交通疏解能力，而且贯通了阻断二环路的横向通道，更进一步完善了交通微循环系统，交通压力能得到极大缓解，也使整个二环西路的交通更加顺畅。

该项目地处哈市交通要道，如何既保障交通通行又保障工程项目按期推进，是该项目的重点和难点。对此，哈市协调相关部门充分挖掘道路资源，通过拓宽周边道路、设置临时信号灯等方式最大限度减少施工给交通带来的影响。哈市政府投资工程项目服务中心科学组织安排，系统化应用先进技术手段，优化各工序施工环节，逐点对标，逐一落实，最大限度提高了建设时速。“哈市率先将BIM建筑信息模型技术应用到市政工程建设中，通过无人机获取现场实景建立三维模型，深度细化设计方案，模拟预演重点施工环节中道路封锁、车流引导及施工作业等实况，确定最优施工方案。”李双说，在道路铺装施工过程中，采用智能路面压实监测系统、三维激光点云数据采集、施工管理平台等技术手段，通过模拟车辆可通行路径及通行能力分析等，解决复杂道路施工与车辆交织问题。

记者采访中了解到，二环西线改造一期工程北起文昌街，南至健康路，全长2176米，红线宽度70米，主线双向14车道标准。新建桥梁工程北起松新街，跨越和平路、哈安街、乐园街后在健康路落地，全长943.6米，桥梁宽27.6米，双向7车道标准。工程同时配建排水、照明、绿化、交通、声屏障等工程。

二环西线改造一期工程通车后缓解了乐松广场、三大动力路段堵点。

本报记者苏强摄