□文/摄本报记者狄婕

5月1日，劳动节。

机械隆隆作响，作业车往来穿梭，在投资超百亿元的全省百大项目绥化至大庆高速公路施工现场，3个合同段27个工区全部开工，2100多名建设者、950多台套机械设备正在紧锣密鼓地施工中。一手抓疫情防控不放松、一手抓经济发展不动摇，我省交通基础设施百大项目按下复工复产“快进键”，1至4月完成投资45亿元，比去年同期翻一番。

绥大高速公路是我省高速公路网中规划的重要省级主干线高速公路，路线经过绥化市北林区、望奎县、青冈县、兰西县、安达市、大庆市。建设里程184.762公里，投资估算128.05亿元，总工期3年。

该项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式，绥化市政府通过公开招标的方式确定黑龙江省交投集团作为项目的社会资本方，交投集团与绥化市政府共同成立黑龙江省绥庆高速公路投资建设有限公司，组织项目建设及运营。

为了降低疫情对施工的影响，2月28日工人们就已进场开始隔离，项目部利用隔离期间，做好开工前准备，解除隔离即开工，比往年还要早一些。

（下转第三版）

（上接第一版）在施工现场记者看到，挖掘机、推土机、压路机、平地机正在清理表土，做路基下处理回填；旋挖钻机、反循环钻机有序进行钻孔桩、承台墩柱施工，现场一派忙碌的景象。

正在进行路基测量的测量队长钮玉福早上四点多就来到工地，他说，最近天气渐渐暖和，天亮得也早，我们要抢抓工期，保质保量，为龙江经济建设贡献力量。工长李彦辉说，虽然工人们每天起早贪晚，但都干劲十足，特别是在劳动节这个特殊的日子，更要以热火朝天地建设劲头庆祝节日。

在如火如荼地奋战同时，建设者们还要攻克一个个施工难点。绥庆高速公路投资建设有限公司副总经理罗伟东说，项目沿线地质条件比较复杂，有盐碱地、软弱土，路基特殊处理施工难度很大，项目部组织料源采用砂粒直填方式，同时采用预制管桩施工和水泥搅拌桩施工解决软弱土沉降，以此保障建设质量。

为了抓好防疫，施工中还借助科技手段，研发应用“公路工程人员健康、安全综合管理系统”。3月5日完成了第一个临时驻地信息化设备布置，实现了进场人员信息和溯源管理、人脸身份识别、自动测量体温、人员打卡定位等功能，并将数据上传云端服务器，管理人员可利用远程管控、掌上管控掌握施工人员健康情况，为疫情防控和复工复产提供保障。

绥大高速建成后，将连接重要的产业基地、机场、公路和铁路运输枢纽，并与周边高速公路全面对接，形成我省“伊春-绥化-大庆-松原”出省经朝阳、承德进京的第二大通道。

省交通运输厅副厅长孙宇介绍，2020年省交通运输厅牵头负责的交通运输基础设施百大项目共51项。省交通运输厅牢牢抓住国家加大基础设施补短板的重要窗口期，按照省委省政府“开春即开工”的要求，打破以往4月中下旬才开工的惯例，通过采用新技术、新装备破除冻层，目前项目已开复工35个，其中新建项目8个、续建项目27个，开复工率100%。前4个月，已完成投资45亿元，占年度投资的12.2%，比去年同期完成投资翻一番。特别是4月1日全省百大项目集中开工以来，仅一个月交通项目完成投资24亿元，超过一季度3个月完成的总额。

孙宇说，省委省政府提出，以更大决心和更大力度推进加强版百大项目建设，我们积极依托建设项目“一会三函”、“绿色通道”等制度，落实电子招标、网上审批、电话预约审批等措施，并把6个原计划“十四五”初期实施的项目提前到今年开工，年度投资进一步扩大。同时，提前启动了符合国省战略实施、符合“十四五”规划方向的哈尔滨都市圈环线、铁科和鹤伊高速等3项259公里高速公路和25项928公里普通国省公路项目前期工作，全面做好项目储备。

据了解，目前铁路项目方面，哈伊高铁项目将可研前置要件全部报送国铁集团，具备批复条件，力争6月中下旬开工建设；牡佳高铁进展迅速，完成投资16亿元；佳鹤铁路稳步推进，已完成年度计划14%。公路项目方面，京哈、绥大、哈肇高速全线开工，完成投资22亿元；吉黑高速已完成初步设计审查近期可批复；G331项目建设模式已确定，项目可研已编制完成具备评审条件，爱辉国际汽车营地项目已开工建设；其他公路项目按计划实施，进展顺利。机场项目方面，哈尔滨机场二期项目预可研已报送国家发改委审批。

下一步，省交通运输厅将进一步完善与疫情相适应的建设管理模式，通过科学防疫保证工程有序建设，全力发挥好交通运输基础性、先导性作用。