□智博

遍布城市大街小巷“小蓝车”，受到市民青睐，得益于其“使用方便、随借随还”。然而，在享受骑行的便利时，烦恼也相应而来。有限的自行车专用道之外，常常遭遇“无路可走”的尴尬，让骑行者们只能在车流“夹缝中”穿梭，不仅严重干扰交通秩序，而且存在不少安全隐患。

随着城市的发展，路面上激增的车流迫使自行车专用道一再被挤占。随着共享单车普及，市民对自行车路权的呼唤也变得日益迫切。哈尔滨市交警部门主动而为，以建设慢行系统、完善地面标识、增加专用车道等一系列举措保障非机动车通行权益。以一项项务实措施，回应百姓关切，诠释了“民之所望，施政所向”的为民理念。

以“小蓝车”为代表的共享单车进入后，让人们看到了绿色出行的群众基础，进一步推进这项工作，需要企业规范管理、市民文明骑行的同时，还需要相关部门的主动作为，从实际出发，挖掘路面潜力，构筑城市慢行交通体系。以绿色低碳、和谐交通为目标，从体制机制、资源配置等各层面建立独立、连续、安全、舒适的自行车出行体系，绿色出行方式才能深入人心，成为交通出行的优选。

看来，能否把“小蓝车”的进入作为推动绿色出行的契机？对城市管理者而言，是一道“必答题”。