□文/本报记者程 瑶 摄/本报记者邵国良 中国首位女直升机教员， 中国航空工业集团首位女飞行员、首位女机长， 中国飞龙通用航空有限公司副总经理、飞龙飞行学院院长…… 谁能想到，拥有这样一串闪亮名头的龚全，第一次手握操纵杆冲上云霄时，已经39岁了…… 万米高空，烈日暴晒，能飞AS350、HU269、直9、直11和最新式的AC312E等几乎全部直升机机型，拥有3000多小时飞行经验……综合这些信息，记者脑中出现的是一个饱经风吹日晒的黑瘦的女性形象。但推开龚全办公室的门，身着条纹衬衫端坐着的人，脸庞小巧，皮肤白皙，完全配得上“端庄”和“惊艳”两个词。 2011年，年近不惑的龚全出现在素有飞行业黄埔军校之称的中国民航飞行学院的课堂上。她的同学甚至教员都比她小十几岁，别人花两小时能学会的东西，她要花上四个小时。 为何这个年纪还要学飞？“因为有梦，因为热爱。”龚全的回答简洁而直接。 “十年前航校刚成立时我就想学飞，但看看年仅5岁的儿子放弃了。这一次，我再也不想错过圆梦的机会。”这份坚定，让龚全在39岁生日那天，终于第一次手握操纵杆投入蓝天怀抱。 从踏出校园，龚全的生活就始终与飞行息息相关。18岁成为沈阳军区空军的一名通讯兵，四年后进入中国飞龙通用航空有限公司工作。彼时，呼啸而过的飞机是她眼中最美的风景，自己驾驶飞机冲上云霄于她而言似是美丽的少女梦，却也是一粒深埋心中的种子。 从2001年哈尔滨飞龙国际培训有限公司（飞龙141航校）成立，龚全担任市场开发部部长近距离接触飞行培训；再到2010年她开始担任飞行训练室主任，带领员工一起进行取证工作，使飞龙成为全国第二家能够同时培训直升机商用和固定翼商用驾驶员的学校。龚全心中的那粒种子，经过长达20年的孕育，再也按捺不住了。“作为全中国航校都少有的女性管理者，我必须会飞！” 坚毅、热爱和责任，让龚全一往无前： 2012年拿到直升机私用、商用驾驶员执照； 2013年获得直升机飞行教员资质，成为我国首位女直升机教员； （下转第三版） （上接第一版）2015年，出任中国飞龙飞行学院院长…… 如今，她不仅是商用直升机教员、私照考试员、商照考试员以及仪表考试员，更是肩扛“四道杠”的机长，是飞龙公司的王牌飞行员。 在她的带领下，每年飞龙航校都为我国通航、警航以及民航培养100多名优秀飞行员；从“2019兴安二号”应急救援综合演练，到公安部门反恐演习行动，再到2020年哈尔滨市公安局AC312E警用直升机首飞仪式及空中安保巡逻任务，每遇重要任务，龚全总是亲自执飞。 穿上绿色的全身连体飞行服，坐进AC312E直升机驾驶舱里的龚全，动作利落、目光坚毅、气场强大，与刚才办公室里的笑若春风、柔声细语判若两人。 “这么密实的飞行服，升到高空不热么？” “热啊，所以我们教练机都会把两边舱门全拆掉,保持通风。” 高空中无遮无拦地吹风，这让普通人胆战心惊的画面在她讲来似乎又飒又爽。 她说，从她决定学飞的那刻起，她就知道要抛弃女生的柔弱，要永无止境地学习,“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”也将是她终生的座右铭。 2013年9月，飞龙决定在大兴安岭设立飞行培训基地。12月，龚全就带着三架飞机来到温度低至-40℃的加格达奇，在茫茫林海上空开始描绘自己的航空梦。 “穿五双袜子、两条棉裤，飞前检查时仍冻得全身僵硬。我说我不觉得苦，有人会觉得我是唱高调，但真的不是，如果你也有梦想支撑，你就真的不觉得苦。” 每年在外出差300多天，儿子成长的重要日子龚全几乎全部缺席，远在山东的老父亲一年也只能见到她一面，她内心满是对家人的亏欠，也充满对家人理解支持的感激。 为什么要去大兴安岭？因为这里的飞行培训环境几乎是国内最好的： 夏天早上4点亮天,晚上8点才黑天,常年都是晴好天气，飞行时间长； 作为国家东北试点报告空域，加格达奇航站本场半径50公里范围内3000米以下飞行无限制； 航站与运输机场为同一机场,设备设施齐全,能培训几乎所有项目和机型 …… 说起加格达奇航站的优势，龚全如数家珍。她说，飞龙所有人都早已把大兴安岭当成了自己的第二个家。飞行训练时义务兼顾防火巡护、低空旅游开发、反恐演练、应急救援、拉动地方消费、增加税收和就业岗位……她们一直通过各种努力让这个家变得更好。 成为飞行教员和机长后，龚全的肩章从“三道杠”变为“四道杠”，增加那道杠的涵义是“责任”。不仅是对飞行人才培养的责任，更有对家乡和国家通航事业的责任。 “龙江地大物博，通航事业发展潜力巨大。我们飞龙作为本地企业，也一直致力于从护林、救援、低空旅游等各方面助力龙江发展。近期，我们将与省交投集团合作开通两条短途支线。此外，我们也将继续助力更多像运-12这样的优秀国产民机能更多更快应用于我国通航事业。” 说起未来，始终充满热情和干劲的龚全还有很多计划要去实现。