中国瑷珲国际汽车营地成为龙江寒地旅游新名片。
特色住宿让人置身于大自然中。
“醉美龙江331边防路”沿线风光。
□陈晓光本报记者狄婕 龙江初秋，天高气爽，日朗风清。作为“醉美龙江331边防路”上的精彩之笔，刚建成不久的中国瑷珲国际汽车营地迎接着四面八方游客的到来，这里是2020年黑龙江省第三届旅游发展大会不容错过的网红“打卡”地，它为黑龙江成为全国知名旅游目的地再添羽翼。 记者从省交通投资集团了解到，今年，“醉美龙江331边防路”抚远至漠河（省界）段1700公里建设启动并取得阶段性成果。该项目整合了黑龙江沿岸原本呈碎片化的旅游资源，打破地域限制，统一旅游标识，完善服务设施，打造从祖国东极到北极的原生态自驾游路线，将旅游资源优势转化为经济发展优势。 规划 串起“珍珠链”勾勒北国最美路径 借助现有国道G331，沿黑龙江、乌苏里江走向的沿边一线，建设一条“醉美龙江331边境路”，将沿线的景区如珍珠一样连起来，串成由必到必游核心景区和其他景区组成的“珍珠链”，形成大珠小珠落玉盘的布局，再辐射延伸到周边景区，形成若干个小循环或大循环的旅游线路，最终形成由线串点、辐射到面的格局。 全域旅游、大众旅游时代已经到来，交通是旅游产业的催生素，旅游是现代交通转型升级重要方向标。为深入落实国家六部委出台《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》、黑龙江省委省政府出台《关于发展全域旅游建设旅游强省的意见》，进一步发挥交通运输对旅游产业的基础性、服务性、引领性作用，我省按照交通和旅游规划融合、路景融合、功能融合、运游融合、管理融合和产业融合等6个深度融合的理念布局谋篇，开启了交通旅游融合发展的新格局。重点规划并实施“醉美龙江331边防路”旅游廊道建设。 2019年，历时一年编制完成的“醉美龙江331边防路”规划，经省政府审议通过，决定将国道G331沿黑龙江、乌苏里江打造成一条富有神秘感和吸引力的“醉美龙江331边防路”。项目总里程2600公里，起于黑吉界，终于黑蒙界。在全面勘察设计基础上，编制了《醉美龙江331边防路抚远至漠河（省界）段建设方案》。期间，邀请联合国旅游组织、清华美院、中建、中交等规划设计团队多次进行专题研讨，并与各有关单位多次协调沟通，达成一致意见。今年启动抚远至漠河（省界）段1700公里建设。 理念注入新发展理念引领龙江全域旅游 在推进“醉美龙江331边防路”项目建设中，我省充分体现新发展理念，把创新作为引领发展的第一动力，把协调作为持续健康发展的内在要求，把绿色作为永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现，把开放作为繁荣发展的必由之路，把共享作为加快发展的本质要求。 “醉美龙江331边防路”依托原生态和冰雪旅游两大核心优势，以游客需求为导向，建立“交通+旅游”两种资源一体化开发措施体系，打造龙江千里画廊。 在设计方面，坚持道法自然理念，依山就势，做好沿途观景点设计和林相规划，充分利用原有旧公路、水利堤坝改造建设等适合自驾游的特点，将景区联通路改造建设成宽窄适度、弯曲有度的慢行系统，打造出一道赏心悦目的靓丽风景线。 在规划方面，体现交旅融合的理念，深化交通与旅游规划融合、路景融合、功能融合、运游融合、管理融合、产业融合，坚持串珠成链原则，将沿线分散的旅游资源通过公路串联起来，重点打造必到必游的核心景区，辐射带动周边景区，形成大循环、小循环带状廊道旅游线路，最终形成珍珠项链般的由线串点、辐射到面的旅游布局，带动全省旅游消费，提升沿线旅游景区质量等级。 在建设方面，落实绿色交通的理念，坚持不破坏就是最好的保护，把绿色公路理念融入到建设管理全过程，统筹公路资源利用、能源消耗、污染排放、生态影响、运行效率、功能服务之间关系，最大限度保护好原生态环境，寻求公路、环境、社会等方面的系统平衡与协调，实现外部刚性约束与公路内在供给之间均衡和协调，打造公路建设新亮点。 建设 投资215亿元建成“醉美”自驾目的地 按照旅游公路设计理念，对标国际知名旅游公路，全面提升主线功能，连通景区道路，完善服务设施，在G331抚远至漠河（省界）段建成“畅行、安全、舒适、美观、智慧”的自驾旅游目的地和北国千里画廊。 “醉美龙江331边防路”一期工程抚远至漠河段全长1700公里，路线途经佳木斯、鹤岗、伊春、黑河、大兴安岭5个市（地）以及抚远、同江、绥滨、萝北、嘉荫、逊克、孙吴、爱辉、呼玛、塔河、漠河11个县（区）。总投资215亿元，位居全省“百大项目”前列。 记者了解到，目前建设任务分为三类：一是主线升级改造工程。通过窄路加宽、旧路罩面等方式，提高行车的安全性和舒适性，增加自驾游快感，共11项944公里；二是景区连接线贯通工程。把分散在沿线的21个3A级以上景区景点，通过建设连接线与主线串联起来，满足游客全方位游览的需要，增强深度游神秘感，共41项523公里；三是服务设施提升工程。通过提升沿线服务区、加油站、观景台、旅游综合体等服务功能，更好的为游客提供吃住行服务，满足个性化需求，增加自由行体验感，共89项。 计划按照3年工期安排项目建设。今年重点实施主线大中修项目290公里、主线升级改造项目125公里、连接线项目212公里、基础服务设施40处，投资约44亿元，实施完成后，当年具备自驾游基础服务能力。此外，遵循黑河境内项目优先开工的战略布局，瑷珲国际汽车营地等项目现已建成交付运营，助力黑河旅发大会胜利召开。2021年—2022年完成剩余建设任务。 建成后主线沥青路面占比由20%提高到70%，形成23个连接景区和特色村落的微循环线路；交旅服务设施满足主线至少50公里建设一处兼具如厕、休息功能的服务设施，200公里建设一处加油站，300公里建设一处集驿站、汽车营地、游客集散等功能于一体的交旅服务设施，全线形成综合服务能力。 省交投集团作为省级投融资平台，充分发挥省属企业优势，整合优质资源，通过市场化方式开展对接合作，引领更多社会资本参与建设，促进沿线景区开发和配套基础设施建设。 展望旅游资源优势转为经济发展优势 打破地域限制，整合旅游资源，完善服务设施，带动旅游产业，打造原生态的“醉美龙江331边防路”，创建全国精品自驾游路线。到2022年，1700公里边防路全部建成后，吸引游客量和旅游收入比目前翻一番。 加快“醉美龙江331边防路”建设，对我省推动兴边富民、开发沿线旅游资源、加快对俄开放具有重大意义。 我省作为国家向北开放的重要窗口，是“一带一路”建设的重要一环，是中蒙俄经济走廊的重要组成部分。“醉美龙江331边防路”作为我省重要的沿边通道，连接着我省沿边8个市（地）17个县（市、区）以及17个国家一类口岸，对于我省与俄罗斯远东地区加强贸易往来和文化交流，具有重要的桥梁和纽带作用。 我省“旅游强省”的发展定位是打造国际冰雪旅游度假胜地、中国全域生态康养旅游目的地、中国全域自驾户外运动旅游目的地。“醉美龙江331边防路”位于大小兴安岭森林生态功能区和三江平原湿地生态功能区内，贯穿野生动植物资源多样、原生态环境优美的自然景观资源富集区，沿线神州北极、华夏东极全国闻名，界江、界湖、界岛、森林、草原、湿地、山地等自然景观以及沿岸古建筑、遗址遗迹、历史文化和民族风情等人文景观，共同构成了旅游产业发展的深厚基础，可以充分发挥走廊“线”的作用，抓住必到必游核心景区这个“点”，带动周边景区这个“面”，形成点线面相结合优质旅游网，成为旅游强省的重要支撑。 “醉美龙江331边防路”项目建设全面落实交旅融合发展思路，实现了对沿边公路建设、旅游开发、经济发展的整体谋划，势必产生规模效应。经测算，项目建成后，年吸引游客将达到6000万人次，直接旅游收入超1000亿元，间接旅游收入达3000亿元；直接拉动就业约8万人，间接拉动就业约24万人，将极大地拉动经济发展，对稳边、固边、兴边将起到重要作用。