哈西大街打通工程转体斜拉桥成功转体对接。本栏照片均为本报记者蒋国红摄
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□本报记者邢汉夫 12日，由哈尔滨市住建局组织实施、中铁二十二局承建的哈西大街打通工程转体斜拉桥完美实现空中转体对接。 当天10时12分，随着一声令下，转体桥开始以约每分钟1度的速度缓缓转动，现场测量人员实时监控转动情况，根据转盘刻度及全站仪跟踪测量，实时监控和调整转体姿态。110分钟后，两个旋转的主跨桥到达了指定位置，精准对接，转体桥转体成功。 “哈西大街打通工程桥梁部分跨越哈南编组站共计48条铁路线路，哈西大街打通工程桥梁施工要将对列车运行的影响降到最小。”哈市住建局相关负责人告诉记者，为此，哈西大街打通工程指挥部采用“先建后转”的转体施工方法，先平行于铁路线路将主梁预制完成，后安装斜拉索，最后利用球铰转盘将桥梁主梁转体，与设计线路相重合，实施桥梁合龙贯通。 “哈西大街打通工程采用三维激光扫描技术、钢横梁液压同步提升滑移技术等多项新技术应用。”该项目总工程师刘华东告诉记者，转体时主梁最大不平衡差达17米，需在转体期间进行1353吨的配重，配重总量为全国之最。