本报讯（黑龙江日报全媒体记者蔡韬 邢汉夫）车辆从不同客运站始发，但旅客可以就近选择停靠站乘车——这种“一站带多点”的运营方式是哈尔滨市公路客运转型升级中“去中心化”的新尝试。

哈尔滨市客运总站客运停靠站副站长王志强告诉记者，目前，哈市已开通哈五停靠站及南岗客运服务中心2个停靠站，设立哈五停靠站后，一个站点可以乘坐3个客运站的班车。预计在年底前，将在哈市主城区周边形成20处停靠站，今后公众坐长途车不用必须前往客运站，将给旅客出行提供更多便利。

据公路客运总站有限公司负责人介绍，随着更多停靠站建设，将根据客流情况，适时开通停靠站间、停靠站与客运站间、停靠站与铁路间的接驳班车，具体运营形式将根据旅客出行需求，确定是为环线形式，或点对点形式，或是定制班车形式。