□文/本报记者 徐佳倩 摄/本报记者 邵国良

“改善交通环境是发展边疆经济，补齐边境地区民生短板、破除制约经济发展瓶颈的重要举措，是实施兴边富民及乡村振兴战略，激活县域经济大发展快发展的需要，对有效稳定戍边人口具有重要意义。”省人大代表杨志强表示，从沿线旅游产业发展、百姓通行便利和未来几十年交通规划等方面考虑，现为二级公路的国道丹阿公路黑呼界至呼玛段更适合按照一级公路等级建设。

杨志强代表介绍，大兴安岭地区呼玛县经济发展受交通瓶颈限制，客货运输全靠陆路交通。该段公路为2008年修建的水泥混凝土公路，其中黑呼界至七棵树为三级公路、七棵树至呼玛为二级公路，目前虽然能够维持通行，但已无法满足当地稳边固边、发展县域经济的需要。

杨志强代表介绍，该段公路沿途经过十余处村镇，改建为一级公路更便于沿线百姓通行，更有助于推动兴边富民，更有利于充分发挥交通基础性、服务性和先导性作用。此外，按照省委省政府打造“醉美龙江331边防路”沿线旅游景区的部署，黑呼界至呼玛段公路建成一级公路更适应于沿线景区连接、游客通行，助力沿线旅游产业发展。他建议应给予该段公路项目政策和资金支持，并将该项目纳入我省“十四五”规划范畴。