“十三五”期间，黑河市交通事业迅猛发展，随着一条条道路的畅通、一项项工程的竣工，公路、铁路、航空立体交通网越织越密，交通运输事业全面升级。与北黑铁路升级改造工程一样，黑河市多个重点交通项目建设为全市内联外通按下了“加速键”。中俄首座跨江大桥——中俄黑河黑龙江大桥于2019年5月31日完成合龙；2019年11月28日，大桥中方境内工程圆满交工，具备通车条件。中国黑河——俄罗斯布拉戈维申斯克跨江索道项目于2019年7月18日开工建设，计划2022年3月交工，建成后年设计运输能力260万人。

路通则业兴。交通基础设施建设对于拉动内需、促进经济增长具有长远而重要的意义。“十三五”期间，黑河市交通基础设施规模持续扩大。截至2020年12月，全市新（改）建公路里程798.8公里，农村公路建成交工81项671.4公里，改造农村公路危桥236座，完成农村公路安全防护工程2496公里。国省干线公路升级改造交工4条121.6公里，在建1条5.8公里。为满足乘客快捷出行需要，黑河市各机场改扩建项目全面推进。黑河瑷珲机场机坪2018年改造扩建，具备了24小时航班不间断飞行的保障能力，开通了黑河至北京、上海、珠海、哈尔滨，黑河至漠河至加格达奇5条航线。五大连池德都机场2017年建成通航，嫩江墨尔根通用机场也在2018年投入运营。

“十三五”期间，黑河市各机场改扩建项目全面推进。黑河市运输基础设施完成投资6282.6万元，涉及黑河公路货运站一期工程、五大连池风景区旅游客运站新建工程、黑河国际公路客运站和逊克公路客运站改造项目等。截至2020年底，全市共有客运站82个，平均日发班次859个，发送旅客21527人次。按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合、试点先行”总体思路，黑河市交通部门采取了“点、线、面”相结合的方式，有针对性地开展农村公路运输服务网络建设，建立相对高效的货运站（场），解决制约农民生产物资购买、特色农产品销售等运输问题。现在，全市所辖65个乡镇基本建立了客运站，567个行政村全部实现通客车。

黑河市交通运输局局长石耀辉介绍说，“十四五”期间，黑河市共谋划交通项目30个，规划投入资金536亿元。建设铁路项目5个，公路项目12个，水运项目2个，机场项目3个，交通枢纽8个，争取利用5年时间，积极改善黑河交通基础设施短板，努力打造宜铁则铁、宜公则公、宜空则空的综合立体交通网络，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系，为国家重大战略、新型城镇化和脱贫攻坚发挥好交通的强大支撑作用。