□张津友

一座横跨肇源县东部乡镇的山脉如同一条巨龙连绵起伏，蜿蜒伏卧，一直延伸到肇东市境内。山上绿树如茵，似条条彩带缠绕在崇山峻岭之中，山下是广袤的草原和绿油油的田野，将山岭点缀得生机盎然。山的南侧山脚及山腰处历史上就有一条崎岖百转的山路，如今大部隐没在莽莽群岭和草原之中。这是一条令当地人引以为荣的道路。当今生活在三站小镇的村民仍情有独钟，因为这条路是他们的先辈们用汗水和生命开创出来的，蒙古族人自豪地将其称为“蒙古草道”，站人后裔则骄傲地称之为“站道”，亦称“驿路”。道路形成之久可上溯到清顺治年间，因是蒙古族人最先踩踏出来，又坐落在草原上，因此最先称为“蒙古草道”。

原来山岭南侧的草原，因松花江水润泽，水草丰美，是天然的放牧场。数百年前蒙古族先民早就看好了这块丰腴的“风水宝地”。然而这里属洪泛区，每逢汛期除少部分孤岛外，绝大部分草原被江水淹没，牧民们只有春、秋季或汛情小的夏季才可安然放牧。牧民们便将山岗作为长期栖居地，这样山岗东西百公里就形成了蒙古族牧民较为固定的活动场所。他们寻找牧场只有沿着山脚骑马或牵着牛拉的勒勒车沿着一条固定的路线来回奔波，等发现洪泛区有露出水面的大片草地时才可向草原深处走去，遇到洪水再撤回岗地，一年年、一代代周而复始踩压出一条道路，成为当时蒙古族牧民生存依托的一条要道。

1735年（清雍正十三年）朝廷沿松花江开辟从茂兴至呼兰的驿路，额设5站，工匠们在勘测驿路时首选这条蒙古草道，这条路线虽然崎岖，但地势较高，离松花江最近，加上多年的碾压易于行车，便将驿路直接沿原路依山就势曲折向前延伸，只是部分地段做了调整，打石桩，设牌标。驿站就建在紧靠草道的山腰处，在肇源西北设立了头台站（蒙语博尔基哈台），在肇源东部山岭这条草道边设立了二站（蒙语察布奇尔站）、三站（蒙语鄂多尔图台）、四站（蒙语布拉克台）、五站（蒙语扎咯霍硕台）。这条驿路加强了呼兰副都统与黑龙江将军（将军府设在卜奎，今齐齐哈尔市）的联系，更重要的是呼兰、巴彦、双城地区产粮，通过此条路线将粮食运往卜奎、墨尔根（今嫩江市）以及大兴安岭北部高寒地区。从此这条道路不仅仅是单纯意义的草道或驿路了，而是具有极其重要战略意义的大通道，为维护我国边疆地区安全发挥了作用。

驿站功能的提高和人口的增长使原有的驿站已不能满足需要，运行一百多年，驿站另选新址重建，其中二站、三站南迁2公里到了现址，而驿路不变仍在畅通。令人称奇的是，在这条久远的草道（或称驿路）两侧有诸多名胜古迹，国家级文物保护单位著名的辽金古城“八里城”、省级文物保护单位“望海屯”就雄踞在此条道路南侧凸起的松花江岸边，距今已800多年了。2000年三站镇宏泉村村民在古道旁发现了一具古代武士战死的尸体，身上中了七、八个由骨头制作的箭头，经县博物馆专家鉴定为辽金时代的箭头。此外，近百年来在这条驿路旁多次出现古坟墓，出土文物颇丰。这些充分说明围绕这条道路很早就有先人在此活动了。特别是自清朝在此建驿站、开通驿路以来，人口和村屯增速过快，民国初年，松花江开始修建堤防，这片辽阔的草原从此免受水患之害，沿途南北两侧建起了多座乡镇和几十座村屯，已经成为沿江政治、经济、文化中心区域。

伪满洲国时期开始修建肇源至五站的公路，工程技术人员参照这条驿路进行取直，使公路南移千米之多，经后来几十年的修建已上升到省级路面了，而原始的驿路一部分荒废，被农民开发成庄稼地或被茂盛的野草湮没了，隐没在历史的尘埃和人们的记忆中。但也有一大部分路段变作田间路或通村路使用。

如今沐浴乡村振兴战略的春风，有的路段又被重新启用，成为十分便捷的乡村公路。三站镇宏亮、宏泉等村将原路加宽加高铺筑成水泥路面，使这段古老的驿路焕发了青春，展现出新的容颜。沧海桑田，世事茫茫，这条驿路弯弯曲曲，遥遥迢迢，仿佛一座纪念碑，记载着历史发展进程，印证着这里发生的风云变幻。