□文\黑龙江日报全媒体记者 张长虹 摄\黑龙江日报全媒体记者 郭俊峰 邵国良

松江潮涌，奔流向东，汇于同江。

松花江，在松嫩平原上一路踏歌而行，过城池、润田园，在佳木斯域内舞动305公里，进入我省水运第一大港——同江。

这里，有国内最长的高速路同三公路起点；包揽洪河、三江、八岔岛三个国家级自然保护区和街津口国家级森林公园、三江口国家湿地公园；这里有赫哲族民俗风情，有边境口岸的畅达，多元文化汇聚；还有中俄界江上的第一座跨江铁路大桥正整装待“通”。

从拉哈苏苏到今日同江

在同江市紧邻松花江水汊的通江街北端，坐落着一幢百年老房——拉哈苏苏海关旧址。拉哈苏苏海关旧址博物馆负责人王增祥说，拉哈苏苏是赫哲语，意为“老屋”。上个世纪初，拉哈苏苏是军事、通商要地，是我国东北边陲的重要门户。1909年，经清政府几经交涉，终于从列强手中收回被占多年的拉哈苏苏，1909年7月1日在此设立拉哈苏苏分卡，同年这里设临江府，1914年2月改称同江县。

“1986年，国家恢复同江为一类口岸；1988年，黑龙江省批准同江为通贸兴边试验区；1994年被批准为国际港口……”说起同江在改革开放后的步调，姜钟晓如数家珍。今年75岁的他，改革开放之初作为同江市领导，见证了同江市恢复口岸功能后用土豆换木材的外贸实例。

“1987年10月，同江全城人支持边贸过货，一家一户的秋储土豆都拿出来，靠着肩扛、车拉、船运，硬是凑足了对岸需要的600吨土豆！这些土豆换回来7000立方米木材。这，就是同江边境贸易的起点。”姜钟晓说。

新任同江市委副书记李忠，曾在同江口岸办工作多年。他说，如今，同江作为黑龙江省水运第一大港，建设了首座固冰浮桥，同江铁路已并入东北铁路网，中俄界江铁路大桥又把同江引入口岸新时代。2020年，同江市GDP实现110.9亿元，进出口贸易实现26亿元。

江汇于此 路达八方

松花江进入同江后玩了个急转弯，从大江东流，突然在这里“横”过来向北奔去。因此，同江有个地方叫“横江口”，这里是同江西港——黑龙江省第一大外贸港所在地，同江市商务和口岸局，也坐落于此。

在松花江粼粼波光中，西港里货船汽笛声声，省航运公司同江港务公司的60多艘驳船、推轮和滚装船在这里停靠出入。“近期木材、煤炭价格上涨，从俄罗斯过来的船只就没断过。”同江市商务和口岸局副局长李恩国说，自今年5月20日开关以来，西港进出口货物运输量达3.7万余吨，同比增长58%。

李恩国介绍，同江西港可通行3000吨级船舶，主要功能是进出口货物运输，目前已开通至俄罗斯哈巴罗夫斯克港、下列宁斯阔耶港，至日本酒田港等多条国际航线。这里建有铁路专用线4.8公里，港口泊位总数达到10个，年货物吞吐能力达到400万吨。进出口货物通过陆港联运对外可辐射俄远东地区，对内可辐射东北三省乃至国内各地。

“才”聚同江大道开启

到同江，必须打卡三江口。

初夏的三江口，游人如织。松花江畔“起点”公园游船码头，一艘白色的大船在蓝天下驶向江中。三江口是历史上著名的古战场之一，而今，两条大江为这里的人们送来生意。

赵树伟，一个有想法的个体经营者，在三江口广场东边商业区经营着三个旅游纪念品商铺，其中一个专售鱼皮画鱼皮制品的店铺，由姐姐赵淑清经管着。赵淑清会做鱼皮衣、鱼皮画，她的一幅小的鱼皮画卖二三百元，她制作的鱼皮衣曾进过国内一家博物馆，还被来自日本的游客买回去收藏过。

同样是马哈鱼皮，今年70岁的赫哲族老人尤文凤把它做成了文化。在赫哲族文化艺术中心，尤文凤有自己的工作室，她的鱼皮制作技术在2007年被确定进入第一批国家级非物质文化遗产名录，其代表作品多次参与展览、文化交流，部分鱼皮服饰作品被个人或馆藏，并在比赛中多次获奖。

在同江，“高手在民间”这话一点不假。传统的非遗文化此刻正在和越来越逼近的“大桥经济”相融合。江汇于此，“才”聚于此，在今天的同江格外凸显。

同江市委副书记李忠说，中俄界江上的第一座跨江铁路大桥不仅是口岸作用，更起到了为同江引“才”作用。

在同江市外事办，一副大学生模样的办公室主任朱梦迪，2020年高分通过黑龙江省边境急需紧缺岗位公务员招考，来到同江就职。她说，同江给急需人才的待遇十分具有吸引力。

吸引人才，还要才尽其用。在同江市妇幼保健院，2019年毕业于黑龙江中医药大学的研究生潘慧，现在已是医院中医科主任，她选择回到家乡同江开启自己的从医生涯，不到三年时间，便挑起医院中医科的大梁。

同江市委组织部干部王乾宇介绍，2020年，同江市创新推出“6+20”人才政策新体系，大力实施智汇江城、名校优生、边城英才等“六大计划”，以20条有力举措为引进人才提供全方位保障，当年引进事业单位人员、选调生和公务员160人。如今，同江市建立了六类人才信息库，入库人才达6330余人。2020年，同江市为人才发展累计投入385.07万元。

从拉哈苏苏到今日同江，百余年弦歌不断，百余年薪火相传。