编者按

目前，哈尔滨的私家车保有量已经突破200万辆大关，汽车数量爆发式增长引发了“停车难”问题，车位不足造成的“车满为患”“车位争夺战”几乎每天都在上演。如何破解冰城停车难，记者近日对哈市目前的商圈、老城区及群力和哈西的居民区进行了走访，揭开停车难现状，分析原因，探讨解决之道。

□文/摄 龙头新闻生活报见习记者 张瑞焓

龙头新闻生活报记者 张立 仲亮 梁晨

“去商场，要不要开车呢？”“去逛街，开车能不能找到停车位？”在商圈停车是最令冰城市民挠头的事情，尤其是周末节假日，更是“一位难求”。而商圈停车现状也从一个方面反映出城市“停车难”的问题。两周来，记者来到道里、南岗、道外、香坊商圈，现场直击冰城商圈停车难现状。

直击现场一： 中央大街商圈 “一位难求”

中央大街区域是哈尔滨重要的旅游景点，因为有景点还有商场，所以也是本地市民休闲逛街的首选去处，但开车到这里让市民最头疼的就是停车问题。“每次来这儿吃饭，我都头疼停车的问题，车位真是一位难求，实在是太紧张了。”8月22日，市民孙志国来到道里西十道街办事，等候了20多分钟也没排到车位，最后只能开车到附近的街路寻找车位。

当天，记者开车在中央大街附近寻找车位，虽然还未到下班时间，但这里的辅街也基本都是停车满位的状态。因为找不到车位，一些车辆只能挡在有车停放的泊位前。“着急办事，实在没地方停，就把车放这儿了。”道里区西九道街上的泊车管理员告诉记者，车位实在太紧张，市民真有急事的，就把电话号留在车窗上，需要挪车的时候打电话再出来。”

临近傍晚，中央大街上人头攒动，附近的大安街、红专街等街路停车场的车位基本处于饱和状态。记者看到，很多开车族，只能停到尚志大街另一侧没有施划泊位的街路上，有些更是开上了人行道停车。“没车位，只能停这里，交警罚了也没办法。”一位车主匆匆停车后离开。

直击现场二：

新一百商圈 找车位靠运气

新一百商圈汇聚了景点、商场、医院、学校、公园、批发市场等业态，所以这里路面上白天晚上都“车满为患”，难寻车位。“白天，这里批发市场运货的车和摩托车多，晚上来就餐购物的多，车位经常满位。”8月22日，新一百门前停车泊位的工作人员告诉记者，车多的时候，尤其周末真是没位置，“怎么也得排个十几分钟才能有空位。”

时针指向18时，市民李先生在麦凯乐商场门前终于找到了一个车位，“我在这附近转悠半个小时了，今天运气好，最后找到了车位。”李先生表示，每次来这边找车位都得靠运气，运气好能有车位，运气不好就得一直四处绕。

随后，记者又走访了该区域的兆麟街、买卖街路段。记者看到，这里设置的道路停车场均满员，部分车辆没有位置停，就直接将车停在了人行道上。附近哈尔滨第一中学门前的人行道上停着多辆私家车，还有车停在麦凯乐一侧的消防通道上。

直击现场三： 秋林商圈 排车位造成“堵点”

南岗区的秋林商圈是哈尔滨的重要购物场所之一，因为地处繁华区域，所以这里人流、商流聚集，停车位十分紧张。尤其是周末节假日、几大商场的店庆日，更让排队等位的车排起了长长的队伍，成为交通堵点。

“我记得最严重的一次，这里举行店庆活动，排停车位我就排了3个多小时，附近街路交通全都瘫痪了，晚上11点还在堵车中。”8月28日早上，市民孙莹这样告诉记者。

当天，记者分两次来到该商圈。虽然区域内的几家商场在建设之初规划了一些地上停车位，但明显不够用。平时上班日，因为商场上班人员较多，加上部分逛街市民的车流，一早进入停车场也会有排队的现象。而周末则更为明显，等候车辆经常会从停车场入口一直排到果戈里大街上，导致该侧双车道只剩下一排车道，影响该路段交通。“我经常来这儿，等个车位要很长时间，所以在周边找不到空车位时，我就特意在此排队，为的是等候购物的家人。”一位车主说。

8月28日11时，记者开车进入该商圈果戈里大街一侧的停车场，该停车场出入口设在一起，在一条只有双车道的小街上，街路两侧是做生意的小门市，经常有送货的车辆在此等候，造成进出车辆拥堵，进而造成附近路段的堵塞。记者排队近20分钟，才进入停车场。

直击现场四：

哈西商圈 停车靠挤

哈西商圈是哈尔滨新打造的商业区域，虽然规划之初设置了停车位，但如今这里写字楼、餐饮、商场、居住小区等多重“叠加”，也遭遇了停车难，车位数量突显不足，无序的停车造成街路堵塞。

南兴街是该区域的一条繁华街路，靠商场近，9月2日，记者看到，该街上的一处停车场内，车辆停放得密密麻麻，有的3个车位挤了4台车。有的车辆挤在通道上，停放的车辆已经超过标准停放数量。“每次停车都特别紧张，左右两边都要顾着，生怕刮到车。这里车位特别少，很容易就被围在中间，要给好多车主打电话挪车才能出去。”在附近上班的市民李先生告诉记者，这里有个消防通道口不能停车，但临时来的车主不知道，经常给堵住了，如果遇到紧急情况肯定会影响救援。

采访中记者看到，临近南兴街的兴达路上没有施划停车位，为了便利，一些货车、外卖等车辆随意停在街路上。采访中，一位在此处刚停完车的女士告诉记者：“街边公共停车场不是停满，就是商家自己圈上不让停。我办事就几分钟，只能在这里停一下了。”随后，记者沿着该区域西宁南路、万隆路、和谐大道、中兴大道查看，发现划好的停车位几乎都是满员状态，很少能看到空车位，而有些商家门前的空车位是自留的，不允许社会车辆停放。

直击现场五： 乐松商圈 不少车辆冒险违停

乐松商圈位于香坊区三大动力路区域，区域内商场、超市、大学、公园、餐饮、影院、地下商业街齐备。因为这里是主干道，所以街边禁止停车，在二环桥下设立了公共停车场，但每到周末这里经常没有空位。

一位管理员告诉记者：“往前走一段还有停车场，但买东西拎回来，谁不想少走两步路呀，就都停近的地方了，必然造成停车位不够用。”尽管部分路段设立了禁停标志，但因为停车场满了，一些车辆就铤而走险，冒险违停。

在乐松购物广场侧街上，路边标有禁止停车标志，但道路两侧依旧停满了车。这时记者看到，有交警到来，劝离正要停车的两位车主，并对已违停的车辆进行拍照，下发处罚单。

直击现场六：

中华巴洛克商圈 车辆停进步行街

同样因为路面停车位少，车辆违停多的商圈还有哈尔滨著名的道外区中华巴洛克商圈。这里经过改造形成了旅游区和特色餐饮店区域。

8月28日下午，记者看到，周边街路虽然设立了明显的禁停标志，但很多车都停在人行道上和路边，甚至还有车辆停进了街区的步行街上。这时，一位市民开车要进步行街停车，被保安拦住，“这是步行街不让停车！”“我看里面好多车啊，他们怎么可以停？”一位保安解释，“他们是住在这里的，人家随便停，你不行。”

直击现场七： 南极街商圈 三轮、大货随意停

作为主城区内的批发市场，道外区南极街商圈可谓异常繁忙，区域内车辆从早上6点开始就川流不息，小三轮车、电动车、快递车、手推车、大货车与私家车不断进入。

5日8时左右，陆续有市民赶来购物，但停车场早已无处停车。“这停车场不收费，但啥时候来都满员，车位还少，人家这里的商户都先占上了。”市民李师傅来给自家的烧烤店上货，因为没有停车位，他只好绕去后面看看。记者注意到，商场门前的停车场无人收费，栏杆一直抬起，配有警示牌：“本车场只提供泊车，不负责保管”。现场没车位也有很多车进入，横在路中间。“我们都是来送货的，就停一会儿，货搬上车我就走了。”一位车主表示，商场一开门，停车位就被这里商户的小货车占用了，“我们想停车都得走好几条街，但运输东西又不方便，只能有空就进了。”记者还发现，一些大货车直接停在路边卸货，本来不宽的马路变得只能单车通行。附近居民李阿姨直言：“这里几乎天天堵车，路边车都随便停，货都随便放。”

直击现场八：

透笼商圈 5点多就开始抢车位

“我要进院里停，没车位了吗？”9月5日9时许，道里区透笼商场门前的停车场就已经无车位了，管理人员示意车主小丁不要再进入了。小丁告诉记者，自己在商场里经营童装，每天最头疼的就是停车，来晚来早都难找车位，“这里业户很多，一早上5点多开门，大家就开始抢停车位，反正先找免费的，没有就停商厦这里按次收费的。路边的公共停车场可不敢停，每小时7元，太贵了。”

该商厦的停车场管理员告诉记者，透笼有两个停车场，一个地上的，一个地下的，地上的停车场经常停满，但地下有空位大家不愿意停，觉得地上的离商场更近，实在没招才去地下停。