□黑龙江日报全媒体记者 狄婕

黑龙江日报

全媒体见习记者 王迪

8日，哈尔滨迎来雨雪天气，哈尔滨机场关闭，与此同时，一些旅客改乘铁路出行。记者来到哈尔滨站、哈尔滨南站、哈尔滨机务段，雨雪中的铁路人，头上带霜、脚下打滑、外套挂冰，却仍坚守一线，全力保障旅客出行。

身背20斤除雪机

踩着冻冰作业

在哈南站站内，3名铁路职工正在进行清雪除冰。哈尔滨南站运转车间值班主任高洪刚背着20斤的除雪机，将道岔上的积雪吹向两侧，一名职工用钎子将道岔中的冰铲掉。

从早晨7时，运转车间班组就派出了20多人进行道岔清雪任务。记者看到，高洪刚的外套上挂满了冰霜，每走一步都脚下打滑。“今天是雨夹雪，落到道岔里就冻成冰了，影响道岔使用，为了保证运输畅通，必须尽快作业。”高洪刚说，要一直工作到雨雪停了，岔道全部恢复正常才行。

24小时不停歇

锤子扫帚齐上阵

这次除雪任务，哈南线路车间负责哈南站区的121组道岔。哈尔滨工务段哈南线路车间主任陆井丰告诉记者，为了处理轨面结冰，每一小时就要轮换人员对道岔进行刨冰除雪，从7日19时30分开始作业到现在，70多名职工24小时不停歇。

“凌晨时分，我们主要以鼓风机和锤子、扫帚为主，早晨7点以后，我们就以锤子这种刨冰的工具为主，现在职工都坚持了一夜，没有耽误一趟列车运行，保证了安全。”陆井丰说。记者看到，陆井丰的衣服已经冻硬了，用手一戳有冰碴掉下来，他已经连续清冰雪作业15个小时了。

防止火车打滑

上砂作业忙

在哈尔滨机务段上砂区，工作人员正在为开进上砂区的机车上砂。整备车间上砂班组工长王君告诉记者，在下雪下雨天里，如果牵引力大于黏着力，就容易出现空转。在这种情况下，机车要提前撒砂，增加摩擦力，防止火车打滑，保证行运安全。“我们每天要整备一百多台机车，砂箱里的砂不能小于三分之二，机车入库和出库都要进行装砂。”王君说。