□李建鹏 黑龙江日报全媒体记者 李涛 刘畅

依垦而生、为农壮大。北大荒通用航空有限公司作为北大荒集团旗下的唯一一家大型航空企业，经两代北大荒通航人的兢业奉献，航空植保技术不断升级，农业航空作业技术达到世界领先水平。

北大荒通用航空有限公司科学研判国内外通航业市场形势，充分尊重市场规律瞄准“需求侧”，深入挖掘自身优势禀赋改革“供给侧”，科学谋划“立足垦区、走出垦区，立足农业、跳出农业，立足有人机、发展无人机”的发展定位，“飞行业务多元化、市场区域多元化、合作模式多元化、融资渠道多元化”的发展战略，以“一核心、双引擎、四驱动”的核心发展理念，在改革发展大潮中开足马力全速前进，努力开创“十四五”新局。

固本强基 做优核心主业

距离地面5-7米的超低空飞行，堪比飞行特技表演，却是北大荒通航所有农林植保飞行员的必备技能。当记者问这种“特技”是如何练成的？8526机组机长王威笑得憨厚：“就是多练呗！”记者了解到，从学员到合格的植保飞行机长，飞行时间最少要经历120个小时。王威告诉记者，因为距离地面5-7米是农林植保飞行药物喷洒的有效距离，再高药物会随风飘散，就失去了药物喷洒的精准度。

北大荒通航始终致力于农业植保技术研究与升级，先后与中国农业大学、华南农业大学、黑龙江八一农垦大学、国家智能装备研究中心、中国民航局第二研究所等多家科研院校深度合作，深研航空植保技术，以实现农林植保精量高效，植保作业喷液量由成立之初的每公顷20升下降到每公顷5-16升。此外，由该公司编制的农业航空田间作业技术规程被确定为黑龙江省航化作业行为规范和地方标准，并在国内广泛推广。

北大荒通用航空有限公司总经理朱宪华说：“目前北大荒通用航空有限公司拥有各种型号的农林植保飞机、教练机110架，员工340余人，年飞行能力超过3万小时。因为机型多样，作业技术标准高，北大荒通航农林植保作业品牌在垦区内家喻户晓，省内外扬名。业务区域覆盖黑龙江垦区全域，辐射省内佳木斯、伊春、大兴安岭、加格达奇等多个市区并延伸至山西等省。”30余年来，农业航空作业面积超3.3亿亩，增产粮豆340多亿斤，森林巡护航程达200多万公里，飞行1.8万小时，参与扑灭森林火灾1000多场次。

“十四五”期间，公司统一组织作业的机队规模发展到80架以上，年航化作业能力2800万亩以上，农业作业收入2亿元以上。

抢抓机遇 做强四大新兴通航产业

“今年，省政府制定了通航产业‘十四五’规划，进一步明确了通航产业发展方向、主要战略实施路径和举措。为我们实施推进北大荒通航的‘十四五’发展规划进一步提供了政策利好，这给北大荒通航业务拓展带来了绝佳的战略机遇。”党委书记刘曙华在谈到公司未来发展时这样说。

据了解，北大荒通航计划利用肇东机场位于哈大齐产业聚集带、通航制造配套产业带的区位优势、选址优势、空域优势、土地资源优势，发展航空小镇、飞机托管等通航临空经济。引入国内外知名的运营企业，为客户提供购机咨询、托运、报关、证照办理、包机、地面保障等全产业链专业航空服务，发展机场运营低空经济。国内外生产厂商、维修企业合作，积极引进国内外在航空维修方面的技术与人才，建立企业航空维修站点，开展航空维修业务，逐步满足企业航空维修与检修的需求。

抢抓省通航业“十四五”规划关于织密“覆盖全省、互联互通”的通航飞行服务和应急救援保障网的战略机遇，积极主动争取省里政策支持，开展应急救援业务。以农业无人机植保服务为切入点，参与农业生产管理全过程，对分散在集团内无人机进行统筹服务和有序引导，集中力量形成规模效应，使无人机作业服务更优质、作业更标准、市场更规范。在合作模式上采取同国内院校、生产厂家、作业企业合作组建产业联盟、建设并推广无人机运行服务管理平台应用，力争在“十四五”末期实现年作业能力1000万亩、营业收入4000万元。

农林植保筑基、飞行培训挺脊、 商业飞行聚能，北大荒通用航空有限公司这只雄鹰必将在浩瀚的蓝色天际中高飞远航。

稳中求进 做强两大支柱产业

在做优农业航化核心主业的同时，北大荒通航还利用现有培训资质、机场资源和多年积累的培训经验，与中国民用航空飞行学院开展战略合作，于2020年成立北大荒飞行学院，联合开拓飞行培训产业。实现由单一农林植保业务向飞行私照、商照培训、专项培训的大跨越。

北大荒通用航空有限公司副总经理樊利国指着整齐排列在停机坪上的几十架教练机自豪地说：“我们现在培训教学以西锐SR-20机型为主，建院之初引进了10架，今年又购买了20架，另外还有之前我们在培养自用飞行员期间引进的钻石DA-42、DA-42NG、小鹰500等几种机型，现在有7种型号教练机46架，可用于200名以上学员的训练教学。”

近十年的农林植保飞行员培训积攒了经验丰富、技术优越的飞行培训师资、考试员及地勤保障队伍，拥有飞行培训教学用多种型号的教练机、完备的飞行教学设备及教学员生活基础设施，并与五大连池机场、建三江湿地机场、大庆机场实现战略合作，实施异地转场训练教学。从2020年9月份第一期学员入学到现在已培训了两期60名学员，第三期学员已经入学并开始教学训练，实现了飞行培训产业升级转型目标。

未来，还将以中小型通用航空飞行运营为切入点，围绕省内和集团机场布局，兼顾解决偏远地区出行问题积极开辟新航线，利用省内非繁忙民用机场开展小吨位物流运输及旅客运输等短途运输业务。利用现有机场和航线资源，探索打造现代化大农业+北大荒湿地游，哈尔滨冰雪空域游，镜泊湖、兴凯湖、五大连池火山区域低空旅游等项目，开发航空俱乐部、航空跳伞、体验飞行等项目。通过做强飞行培训、商业飞行类的量大支柱产业，实现多引擎发力、多驱动提速。