□贾宏图

俄国十月革命的一声炮响，给中国带来了马克思列宁主义。这革命种子播撒在中国的大地上，长出了中国共产党这棵参天大树，支撑起中华人民共和国的大厦。

1926年9月的那个星光暗淡的夜晚，中东铁路西线上的安达火车站停止了一天的轰鸣，劳累一天的铁路装卸工人收工了。深夜时分，正阳五道街路北那家镜子店的灯光格外明亮。灯下的小桌旁坐着四个人，一个叫袁世辰的年轻人，站起身来郑重对坐在对面的安达车站的工人李天松和镜子店的老板李先生说：“我受中共北满地委的派遣，来这里组建安达站共产党小组，这个小组由我们四人组成，我任组长。”

“他是从哈尔滨坐火车赶来的。”袁世辰指着坐在他身边的另一个人说，“这个同志也是北满地委派来的，也是我们党小组的成员。”

袁世辰从内衣口袋拿出北满地委的介绍信给大家看，同时展示了一面印有交叉着镰刀和铁锤的红旗。他告诉自己的同志，这就是我们的党旗，我是从哈尔滨三十六棚带来的，今天我们就在这面党旗下宣誓，总有一天，它会飘扬在安达的上空。这时，这四位安达最早的共产主义的战士，红光满面，仿佛那面党旗映红他们的脸，也照亮了他们的心。

这一年的12月，中共安达火车站党支部正式成立，共有共产党员9人，袁世辰任党支部书记。这就是安达地区第一个共产党组织。

如今，这面红旗迎风飘扬，这里的一代又一代的共产党人为自己伟大的理想而奋斗，他们领导着这里的人民，经历了多少血雨腥风，英勇牺牲，让这座城市获得了解放；又在党的领导下经过艰苦奋斗，建成了这座现代化的城市，实现了人民富裕幸福自由快乐的小康生活。

作为省政府的文史馆员，为收集地方历史资料，五年前我来到安达，知道这个与中东铁路伴生的城市，如何形成工人阶级队伍，他们如何接受了马列主义的影响；如何组建了安达这个城市的党组织。

在那次参访中，我荣幸地参加了安达市委庆祝建党九十五周年大会，庄重地和与会的全市的党员领导干部和受表彰的优秀共产党员代表站在一起，高声朗读《入党誓词》。

全体肃立，举起右拳，每个人都发出自己的心声，那宏亮声音响彻会场，仿佛回荡在蓝天和大地之间。这庄严神圣的场景，让我这个整好入党50年的老党员，也像新党员入党一样激动——

在安达的庆祝大会上，坐在身旁的安达市领导对我说，请你帮我们写一写这个城市的共产党的历史，也许人们已经忘记了，有的人可能根本就不知道。

于是我翻开了安达的县志和地方党史，只能根据有限的材料写了开头的故事。从现有的材料，我们只知道，安达的第一位共产党基层组织的书记袁世辰（也称袁士辰）是“铁路工人，山东掖县人”，和他一起来安达火车站建立党组织的那位同志只说明是“东北人，姓名不详”，也只知道对建党做出特殊贡献的镜店老板姓李，连他名字都没有记载。但，历史材料证明，他们是哈尔滨的党组织派来建立地方党组织的，这任务是党中央下达的。

据黑龙江省的党史材料上介绍，1921年中共“一大”闭幕不久，中央局发出建立地方党组织的决定，委派罗章龙到东北视察工人运动，研究在工人中发展党员问题。

1922年初，天津“五四”运动领袖、共产党员马骏（黑龙江省宁安人）被党派遣到哈尔滨，以邓洁民创办的东华学校为阵地，建立了社会主义青年团哈尔滨支部。1923年，中共哈尔滨独立组在此基础上成立。

1925年10月，受中共北方局委派到哈尔滨建立党组织的吴丽石在哈尔滨的铁路总厂（三十六棚）和工人聚居区“地包”成立了两个工人党支部。

据记载，到安达建立党组织的袁世辰等四人，都是在这两个支部加入了党组织，然后由上级党组织派到安达火车站组建党组织的。因为安达站的工人们早就与哈尔滨铁路总厂的中俄工人建立了联系。

据《安达站志》上记载，1907年5月14日，中东铁路沿线的中俄铁路工人，在哈尔滨江北集会，庆祝“五一”国际劳动节，安达工人代表参加，集会受到沙俄警察的镇压。

哈尔滨市委党史研究室出版的《哈尔滨与红色之路》上说，5月14日上午，哈尔滨铁路总厂的汽笛一响，中俄工人放下工具，向预定地点松花江边集结。与此同时，哈尔滨机车库的全体工人、面粉厂工人、码头工人、装卸工人也陆续赶来。不一会，聚集了上千人。集会组织者决定集会地点改为江北。通过联络，停在江边的货轮和客轮工人支持铁路工人的行动，他们把停泊在江边的大小船只全部借给工人们使用。就这样，当护路警察赶来时，几千工人都过江了。他们只好望江兴叹。

这一天的下午13时，纪念“五一”大会开始，临时搭起的土台前插着“五一万岁”“劳工神圣”“全世界无产阶级团结起来”等标语。俄国布尔什维克党的代表西林，在会上号召中俄工人团结起来，为改善生活待遇，争取八小时工作日而斗争。大会进行中，江北附近的农民和江南的市民也陆续赶来参加，总共有一万多人。安达的工人在这次活动中受到了洗礼，增长了斗争经验。

据《安达县志》记载，1919年6月下旬，安达站中国工人同横道河子、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔等车站的中国工人一起举行罢工，抗议铁路局发行西伯利亚纸币，要求增加工资。7月30日，中东铁路局被迫答应工人要求，罢工胜利。