调整结构

要经济账也要环保账

对比道路运输，铁路具有低能耗、低污染等优点，“公转铁”举措的实行，在“方式转换”背后更是关乎我省未来发展可持续性的“绿色账”“生态账”。

省交通运输厅运输处副处长刘忠非介绍，《大宗货物运输“公转铁”补助实施细则》，提出通过建立完善的政策引导机制，用三年时间实施集中攻坚，统筹公路、铁路等不同运输方式，持续推动大宗货物运输“公转铁”，持续提升公铁联运、铁海联运的服务质量、效率和水平，持续降低实体经济实体企业的物流成本。

大宗货物由公路运输转向铁路运输的年增量部分，按每吨3元标准进行补助，年度补助资金不超过3000万元。伴随实施细则的出台，省交通运输厅将切实做好“公转铁”的落实工作，借用经济杠杆，引导企业将大宗物流运上“轨道”，进一步深化我省运输供给侧结构性改革，回应人民群众对绿水青山的美好向往。