□文/摄 衣佳 黑龙江日报全媒体记者 杜怀宇

8日7时30分，绥芬河站国际联运交接所车间值班员林松已经在岗位上忙碌起来。他在记事本上写好当天日期，随后将查阅的站存棚车和对应的货代公司信息记录下来，开始挨家通电话协调卸车事宜。

林松负责车站进出口货物的票据问题处理、交接、通关和货代公司备案等工作，一头是车站交接员，一头是代理1397个商家的116家货代公司，涉及到内勤的大事小情都归他统筹，是名副其实的“大管家”。别看林松是个90后，参加工作已经10年，有着6年党龄。

开年以来，中欧班列开行持续走高，车站的工作也更加繁忙。林松觉得，是党员关键时刻就得往前冲。进口棚车管理严格，经过集中消杀后才能卸车，林松每天都盯着车辆信息，与车间运转人员协调排车消杀和采样。同时与货代公司联系办理备案手续，这样等到消杀报告和采样结果出来后，宽轨装货的俄方车辆第一时间就能送到北场专用线卸车。货代公司看到自己的货物总能快装快卸，对林松称赞连连。

今年前四个月，经绥芬河站出入境中欧班列达215列，发送货物20080标箱，同比分别增长88.6%和97.3%。自2018年中欧班列经绥芬河站开行以来，已累计开行1118列，发运货物101040标箱，为沿线国家互利共赢积极发挥桥梁纽带作用。“看到这组数字真的打心底高兴。”能为“一带一路”作贡献，林松倍感骄傲。