□本报记者 杨宁舒

初冬的哈尔滨，整座城市笼罩在淡淡的薄雾中，火车站在雾气笼罩下隐隐约约。7时37分，经常出差的哈尔滨铁路建设咨询公司设计师何天柱登上了由哈尔滨开往佳木斯的D7921次动车。他说：“过去出差去佳木斯，要坐七八个小时的火车；现在坐动车，两个多小时就到，办完事当天就可以返回哈尔滨，太快了！”

“请大家戴好口罩，排队上车！”担任本趟列车长的赵明，站在登车口等候乘车的旅客。这时，庄文成大爷提着一只大行李箱走过来，赵明急忙迎上去，帮助老人将行李拎上车。

73岁的庄文成是第一次坐高铁，望着车内整洁舒适的环境，他连连说，变化太大了！想起以前坐绿皮火车的日子，仿佛还在昨天。“那时候车还要靠烧煤取暖，环境也不好。现在的变化想都不敢想！”他感慨不已。

庄文成的孙女今年考上了佳木斯师范大学，祖孙俩买了哈佳铁路的动车票。“车次很多，随时能买到票，一点儿不耽误事儿！以后孩子上学和回家就坐这趟车了，我们也放心。”庄文成高兴地说。

赵明是哈佳铁路动车组列车上的首任“动哥”。2014年他从哈尔滨铁道职业技术学院毕业，2018年经过层层选拔，成为哈佳铁路动车组列车上的“动哥”。他说：“我家三代都是铁路人，爷爷退休前是车辆段的一名检修工，父亲是牡丹江客运段的一名列车员，我现在是哈佳铁路动车组列车上的列车长。”

赵明自豪地说：“我们动车组列车已经实现了公交化，每小时至少开行一列动车组。目前，哈齐、哈牡、牡佳高铁和哈佳铁路，最快运行时间分别缩短至1小时23分、1小时28分、2小时04分和1小时58分。我省50万人口以上的大中城市覆盖率达到了66.7%，更多人进入了高铁时代。”

俗话说，一路通，百业兴。穿行的高铁像一枚枚钥匙，打开了东北老工业基地多地区发展的一把把锁，让各地的经贸旅游往来活跃起来，越来越多的城市搭上了高铁经济的快车。

四年“动哥”时光，赵明见证了他的家乡佳木斯因为高铁的飞速发展带来的日新月异的变化。“从前我们看到的旅客，大多风尘仆仆，毕竟车次少，速度又慢，一出门好几天，人也会感到疲惫。现在可不一样了，大多数旅客提着轻便的行李，有的提着一个手包就来乘火车了。因为车次多了，我们跟机场的衔接也更通畅了。这样的便利，也让很多乘客实现了‘说走就走’的旅行。”

说话间，动车已驶入了佳木斯站，10点准时停靠在站台。佳木斯小伙儿小汤，提着摄影设备，跟自己的同伴不慌不忙地下了车。据了解，小汤在佳木斯开影楼，常常往返于哈尔滨和佳木斯两地。“有了动车简直太方便了，我的创业之路也更顺畅了。”小汤高兴地说。

目送旅客出站后，赵明在车站碰上了今天当班的父亲赵振国，父子俩匆忙打了个招呼就分头去忙了。赵振国在铁路工作40个年头了，他笑着说：“我就快退休了，现在是站好最后一班岗。看着龙江铁路的大变化，我心里特别踏实，总有使不完的劲儿！”

对于铁路工作的热情在赵振国父子之间延续着，传承着，铁路技术和服务质量也在日新月异的发展中不断提高。

鸣笛声响起，高铁将继续向前方驶去，奔向更加美好的未来……