本报讯（记者邢汉夫）日前，随着最后一片盾构管片的嵌入，哈尔滨地铁3号线公路大桥站实现了上海街站至公路大桥站盾构右线的顺利贯通，标志着该段工程盾构双线提前17天完成施工节点目标。

记者在哈尔滨地铁3号线公路大桥站施工现场看到，隧道已经实现贯通，施工人员正在做收尾工作。

哈尔滨地铁3号线上海街至公路大桥区间为双线平行隧道。由于该区间临近松花江，地质情况为富水砂层，含水量大、透水性强，而且地面环境复杂，施工难度极大。为保证盾构施工的可靠进行，项目部经过反复配比与压力测试，并采用涂膜法施工，在盾构机前方土体内喷洒膨润土，形成均匀的膜状层，作为隧道壁面的支撑结构，以此改变了土压盾构在富水砂层施工时的不利局面。

记者在走访中了解到，哈尔滨地铁3号线西北环共有12个车站、12个区间，总长24.12公里。目前，哈尔滨地铁3号线西北环工程，已完成11座车站的主体结构施工。

隧道贯通。

本报记者 邢汉夫摄