王英武，中国航发东安民机与科研分厂车工。他以一项项革新发明，为实现航空发动机自主研制和生产制造作出突出贡献。

用刀杆1毫米的车刀，在不锈钢长杆螺丝的3毫米内孔里车一个内沟糟，无异于“钢丝绳上跳芭蕾”，常人很难做到。然而，在没有现成工具的情况下，王英武日思夜研，设计出一把车刀，刀杆细得仿佛针一样。凭借这把刀，他最终确保了产品合格交付。

年轻时的王英武，好学上进不服输，各式各样的车床被他一一玩转。车工是“三分技术七分刀”，他深知这个理儿。由于家庭困难，舍不得买刀，他就捡别人扔的废刀练习。有时候，一个上午就能磨三十多把刀。刀越磨越短，技术越练越精。

“要成为一名好工人，还应该一专多能。”仅用一年时间，他就晋升为大内径磨工工种的高级工人，车、铣、磨、钳四大工种样样精通。

王英武从事的工装加工，属于机械加工行业难度较大的加工类型。其中，锥度量规就是个“老大难”，它着色在90%以上，光洁度要求极高。经过反复琢磨试制，王英武干出了高精度的锥度量规，解决了生产上的瓶颈问题；一种涨圈产品加工几十年，合格率仅为10%，王英武参与攻关，产品合格率最终提高了8倍；涡轴-16发动机是中法联合研制，研发阶段一种大型薄壁铝件防火墙的加工在数控机床上卡了壳儿。王英武打破常规，研究出一种新的装夹方法，在普通机床上漂亮地完成了加工……

把不可能变为可能，这就是王英武。爱琢磨，常常总结方法、摸索规律，尝试着进行加工方法的创新。他说：“干一行爱一行，干一行精一行。不能光苦干，还要巧干！”