6月25日，由中国铁建大桥局承建的自锚式悬索桥——广州南沙万龙大桥龙穴岛侧栈桥正式开始插打水上钢管桩，标志着该大桥正式进入海上施工阶段。

万龙大桥主桥为双椭圆桥塔，主跨为608米的自锚式悬索桥，引桥跨越南沙港铁路，采用水平转体法施工，转体角度为102度。大桥设计通过多次方案竞选，最终采用“皓月南沙”方案。该方案运用岭南建筑特有的“文化符号”及“借景”手法，将椭圆形桥塔与内环装饰相结合，形成一幅幅“借景”图框。

万龙大桥工程位于广州市南沙区万顷沙镇，规划为城市主干道，整体呈西南—东北走向，主线全长约5.146公里，双向6车道，设计时速60公里。

（邹宝龙）