10月23日，由中国铁建大桥局建设的自锚式悬索桥——广州南沙万龙大桥首根桩基正式开钻，标志着粤港澳大湾区又一世界级桥梁进入主体施工阶段。

万龙大桥位于广州市南沙区，为城市主干路，是联系万顷沙镇区与龙穴岛国际航运物流中心的重要过江通道。钻孔施工需穿越淤泥（层厚约30米）、淤泥质黏土、砂层、破碎层、孤石、风化岩等不良地层，特别是要穿越断裂层，此岩层断裂面距河床下50米，防止钻孔桩坍孔的同时，还要保证超长桩的垂直度。

为克服不利地质条件可能导致钻孔过程中出现孔口坍塌的现象，施工方采取了埋设长钢护筒、拌制高性能泥浆，并在钻孔过程中及时补充新制泥浆保持性能稳定等措施。在钻进、清孔过程中，采用泥沙分离器，分离出的砂、石装入渣箱里，并按时将其清理、装车、运至弃渣地点，全程不往水中排放污染物，保护水环境。

（邹宝龙）