连日来，在同江铁路口岸机械化换装场，巨型龙门吊隆隆作响，一列列货运列车有序换装，一派繁忙景象。“钢铁巨龙”日夜驰骋，中欧班列的常态化运行为黑龙江省深度融入共建“一带一路”注入新动能。

据同江海关统计，自2022年11月同江铁路口岸开通以来，截至2024年5月海关累计监管进出境中欧班列93列、4652标箱。今年以来，班列开行保持增长态势，平均每2天开行1列。

同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，是中俄首座跨界江铁路大桥口岸。目前，经同江铁路口岸的中欧班列运行线路已达17条，主要集货地覆盖我国郑州、沈阳、大连、哈尔滨、长春、重庆、长沙等地，货品涵盖整车及汽车配件、甜菜粕、铝锭、石油沥青、日用百货等，口岸日益成长为中欧班列“东通道”重要口岸。

为保障中欧班列高质量开行，同江海关不断深化智慧海关建设，充分利用海关H986大型智能监管设备开展检查，提高通关效能，赋能中欧班列跑出“加速度”。“我们设立中欧班列‘绿色通道’，推行预约通关、先期审核转关数据等便利措施，保障中欧班列通关‘零延时’”。同江海关关长李华庆说。

同时，海关加强与铁路部门密切合作，推动作业信息共享，实时关注班列运行情况，不断优化班列监管模式，提高集装箱流转效率，服务中欧班列安全高效通关。

通关快不快，企业的感受最直接。同江海关梳理“互联网+海关”线上办理事项，公开办事指南，为企业提供在线业务办理，支持企业结合实际自主选择通关模式。“口岸刚开通时，我们企业首次接触‘宽轨重出’模式，不了解通关流程，海关对接铁路部门协助办理运输工具预配舱单车辆信息变更，第一时间办理通关手续，帮助我们企业节省了成本。”满洲里疆宏供应链管理有限公司总经理黄宏说。

（付宇）