□朱宜尧

聂宝利，一个普普通通的落成车辆检查员，是他让我对“坚守”一词有了更深刻的理解。

那就是“坚守”的三层意义。一层恰如其分，与“坚守”匹配相当；另两层，一者稍显不足，得过且过地勉强坚守；一者超出许多，胜任有余，致使坚守有了更为深刻、更为广袤的内涵。

一个人，若对一项工作能胜任，且游刃有余，或许时间久了，反倒难以坚守。

正因为我看到了坚守的这层深意，想要采写这位普通的落成车辆检查员，迟迟不敢动笔。真担心那种深刻一落笔就成了肤浅。

一个人的所作所为，能让另一个人陷入深思，能使其反思自身和诸多事情，即便未能带来实质性改变，也必有其积极意义。

我们的邂逅，是在哈尔滨车辆段的“文体中心”。午后的阳光透过窗户，悄然洒在地面，形成一片片耀眼的光斑。原打算吃完午饭就去按摩椅上放松放松，还是晚了一步，正当我略感失落，无意间瞥见不远处，他静静地坐在那里，畅游在书海之中。我怀着好奇心走近那扇玻璃门的图书馆，想要看看他读的是何书籍，这才发现他读的竟是车辆专业相关的书籍。

下午再到检修大库，碰巧是落成车检查岗位。因有了此前的一面之缘，这次我对他更为关注。

我站在敞车旁，一股强大的热流如猛兽般扑面而来。这辆车被推到大库前还在太阳底下暴晒着，此时的它，像被激怒的巨兽，浑身散发着热气、怒气，仿佛要吞噬一切。

面对如此庞然大物，置身于五十多摄氏度的高温环境中，他丝毫没有畏惧，时而钻进车底锤锤打打，时而站在车旁涂涂写写，时而登高查看车辆状态。晶莹的汗珠从他的额头慢慢渗出，由细微渐至豆大，闪烁着晶莹的光亮。偶尔汗珠遮蔽视线，他才会随意用手擦拭，继而又投入到工作中。在这般酷热的场景下，他的目光始终追随着手电筒的光亮，步伐稳健，动作娴熟，手眼到位，全身心地投入到故障检查中。

很快，我看见他工作服的背部，洇出了一个硕大的心形汗渍，颜色深蓝，格外醒目，像一枚奖章背负在身体上。感慨万千的我迅速写出了《开在背上的盐碱花》和《火焰车》两篇文章，先后刊登在《劳动午报》上。

如果在寒冷的冬天，车辆从冰天雪地中进到检修大库，瞬间结满了晶莹的霜花，像一个气喘吁吁的白发老人，等待医治，寒气逼人。

这样的工作环境，他一干就是八年，从一名名不见经传的检查员逐步成长为哈铁集团落成车检查第一名，再到铁路总公司的第一名，还荣获了“火车头奖章”这一至高殊荣。

那日采访时，他递给我一张纸，上面密密麻麻印着他每天必须检查的 81 处项点，如此多的检查项点，他每天要面对两次，甚至更多。初次检查一遍，等工友们作业结束，他还要复检一遍。更何况，身高一米八二的他，再戴着安全帽，在不足一米的车底下钻进钻出。八年的时间，弹指一挥间。在他身上，我真切地目睹了“坚守”的精神力量。

或许对于车辆检修的众多作业者来说，他微不足道，像他这般兢兢业业的检查者数不胜数，也可能不被瞩目，也可能不被称赞，但车辆检修的高质量，正是依靠聂宝利这样的人的笃定坚守，方才得以保障。能踏踏实实地坚守自己的一方天地，本身就是一种令人钦佩的精神。

坚，是质地，是硬度，是生存的本领；守，是精神，是态度，是高贵的品质。而聂宝利，正是以其坚韧与坚守，绽放出独属于自己的荣光。如今他带过的十几个徒弟都已经成为哈铁集团公司、车辆段的技术能手、骨干、工匠。