晚上8点钟，中交路建哈尔滨北环A标会议室内二十多名“学生”正专心致志地聆听老师授课。“今天和大家分享的是顶推施工的技术应用和注意事项”，项目技术部部长王宇航打开PPT，开始授课。

中交路建承建的标段全长约2.1公里，包括松花江特大桥主航道桥及其43跨引桥施工。其中，松花江特大桥主航道桥为飞燕式系杆拱桥，是目前黑龙江省内跨度最大的拱桥，桥梁结构复杂且采取深水施工作业，施工难度大。“参建项目员工整体偏年轻化，最突出的问题是经验不足，这就需要经常的给员工们‘充充电’。”项目副经理胡文泉说道。

项目部决定发扬传帮带的优良传统，让经验丰富的老师傅们结合现场情况，利用晚上空余时间轮流讲课。既能让新员工熟悉项目所需，也能针对现场施工有的放矢。“深夜课堂”正式开班。

课堂内容由各部门自行报送选题，再由支部书记牵头，根据选题可行性和“含金量”进行甄选，为员工们量身订做“深夜课堂”时间表。对于涉及现场施工的重点难点，通过集中讨论的形式进行讲授，由授课老师布置课题，大家在课堂上互动交流，共同探讨问题解决方案。通过不断优化讲课流程和授课方式，“深夜课堂”深受员工们的欢迎。

“每名老师都会提前制作好课件，零成本、小制作，文案特别实用。”项目副经理胡文泉在听课中受益匪浅。

凌汛期间，江水会挟着浮冰从上游而下，对项目搭建的水上作业平台造成极大安全隐患。为解决这一难题，员工们在“深夜课堂”上进行了激烈的讨论，在综合考虑安全质量、成本等因素后，最终决定在钢栈桥上游增设防撞墩，即将3根钢管桩按“三角形”排列依次沉桩入泥，待深度达到预定位置后，通过槽钢将3根钢管桩连接形成立体的等边三棱柱，再次增加防撞墩受力度，一排排由钢管桩连接形成的立体“冰坝”，成功帮助项目安全度过了凌汛期。

为做好人才培养，把考试取证纳入了“深夜课堂”的课程之中，为参与职业资格考试的员工进行专题培训，提高职工取证的通过率。

党支部书记聶大朝说，下一步，“深夜课堂”还将融入党建、项目宣传等多项内容，让小课堂更好服务项目建设。

（邢建广）