近日，由中铁二十三局承建的广西鱼宜高速公路8标段竹山隧道右洞顺利贯通。

竹山隧道右洞在标段内被誉为“明星隧道”，凭借多个“第一”脱颖而出：它是首个实现开挖进洞、完成二衬浇筑的隧道，率先采用光面爆破与刮板刮平复喷工艺以及综合智能管理系统的隧道，成为文明施工的典范。此外，它还承办了标段大规模应急救援演练，频繁承担上级检查调研任务，备受各方关注。隧道虽仅704米长，但地质条件复杂如“小博物馆”，集中了细角砾土、粉质黏土、岩溶、断层破碎带、微膨胀土等不良地质，给施工带来巨大挑战。

面对困难和挑战，项目管理团队构建“技术先行+动态管控”施工体系。针对断层、岩溶等地质难题，开展科研攻关，通过增加超前物探精准探测围岩结构，协同多方合理变更围岩等级，单洞累计设计变更29次。支护上采用超前中管棚+小导管工艺，增加径向注浆提升强度；基底用钢化管注浆加固，配合“三台阶七步法”开挖，成功攻克掘进难关。

为进一步提升施工效率与安全质量管理，项目党支部一方面构建了“网格化”红旗责任区，实行党员领导班子包保制，包保情况与月度绩效挂钩以强化责任；另一方面在关键工序设置了“党员先锋岗”，由党员24小时负责施工调度、质量管控和隐患排查，保障施工衔接。

此次竹山隧道右洞的成功贯通，充分展现了项目团队克服复杂地质条件的专业能力和创新精神，为鱼宜高速公路全线按期建成通车提供了有力保障。

（苏玉伟）