近日，随着“定安二号”盾构机刀盘破土而出，由中铁十六局承建的上海轨道交通市域嘉闵线2标项目城北路站至新成路站区间右线隧道顺利贯通，标志着该区间成功实现双线贯通。

市域嘉闵线北起城北路站，南至银都路站，线路长约44公里，设站15座。集团轨道公司承建城北路站至新成路站区间，双线总长5.1公里，盾构区间地质条件复杂，需长距离侧穿多处建（构）筑物与地下管线，并先后穿越三条河道及三座桥梁桩基，风险管控难度极大。自2025年4月2日右线盾构始发以来，项目团队建立全方位、全流程、全时段风险管控体系，系统性破解软土地层盾构掘进各类施工难题。面对淤泥质黏土层沉降敏感、穿越承压水地层易产生突涌等难题，项目团队第一时间成立专项技术攻坚小组，全面梳理风险源清单，结合现场地质实况与施工条件，编制专项管控及施工方案，全方位落实前置防控举措，为盾构安全平稳掘进提供坚实技术支撑。全体技术及施工人员立足岗位、精准施策，通过多项精细化、科学化施工举措，逐项化解各类掘进施工风险。项目团队持续优化盾构掘进核心参数，科学制定地层沉降分级管控标准，对土舱压力、推进速度、渣土出土量进行实时精细化调控，保障掘进工况动态平衡。同时采用可硬型厚浆同步注浆结合二次补浆工艺，密实填充隧道施工建筑空隙，从源头控制地层沉降与管片上浮问题。此外，项目团队对管线并行、河道下穿、承压水层掘进等关键工序开展多轮模拟穿越推演，提前预判风险、优化施工细节，精准规避施工扰动影响。项目团队有效控制敏感地层沉降，防范承压水地层突涌，管控管片上浮，保障了给水管线安全，最终实现对各类风险源的安全平稳穿越。项目团队始终坚持以党建为引领，组建党员先锋队奋战施工一线，在关键工序盯控、难题攻坚中发挥先锋模范作用，统筹协调各施工班组进度，严格落实施工安全质量管控各项要求，稳步推进盾构掘进、场地协调等各项工作，为盾构施工顺利推进筑牢了组织保障，累计解决技术难题超5项，排除安全隐患100余项，最终实现了安全零事故的目标。

下一步，项目团队将接续攻坚，全力推进联络通道工作，持续压实安全生产责任，强化工程质量管控，确保高标准推进后续各项施工任务。（候轩昂 程妍）