□本报记者 邢汉夫

4日清晨6时，松花江畔的哈尔滨尚未完全苏醒，城市地下数十米深处，一列列地铁已穿梭不息。此时，哈尔滨地铁1号线驾驶员蔡东洋已整理好笔挺的白色制服，戴好白手套，走进了属于他的“战场”——地铁驾驶室。多少个国庆节在这方寸驾驶室里悄然度过，他已无从细数。

记者跟随蔡东洋步入地铁驾驶室。车门关闭，列车缓缓启动，驾驶室内光线骤然暗下。操控台上的指示灯和几块液晶屏幕散发着微光，蔡东洋端坐驾驶位，右手稳稳搭在主控手柄上，左手不时在屏幕上确认运行数据。列车在幽暗隧道中疾驰，仪表盘上跳动的数字和前方不断延伸的轨道，构成他眼中最熟悉的风景。

“注意站台侧。”驾驶室右侧墙上，白底黑字的提示牌在屏幕微光映照下格外醒目。地铁像是“城市的脉搏”，安全通行是第一位的。蔡东洋告诉记者，节假日客流量激增，是地铁人最紧张、最忙碌的时刻。“必须眼观六路、耳听八方。站台上人多，很多外地游客不熟悉路线，可能会在车门关闭瞬间抢上抢下，我们必须时刻盯着监控和前方，确保万无一失。”列车即将进站，蔡东洋收回短暂的交谈，全神贯注盯向前方。车头大灯照射下，站台渐渐清晰。他精准操纵手柄，手指在按键上快速而准确地跳跃，每一次操作都伴随清脆的“滴答”声。列车平稳减速、对位、停靠，“滴”，伴随着一声长鸣，车门与屏蔽门精准对齐，分毫不差。蔡东洋目光透过玻璃，注视着上下车乘客，直到确认所有乘客安全乘降，才再次推动手柄，列车重新启动。

趁着列车在终点站折返的短暂间隙，蔡东洋摘下白手套，揉了揉有些发酸的手腕。“我们这行，越是节假日越要打起十二分精神。虽然不能陪家人过节，但看着一车车乘客安全、准点到达目的地，去中央大街看夜景，去江畔吃美食，我心里就有一种说不出的踏实。”蔡东洋笑着说，每逢佳节，由于工作的原因很少能够休息，家里人早就习惯了，也很理解他。每次出门前，家人都会叮嘱他注意安全，这简单的四个字，就是他工作中最大的动力。

记者在采访中了解到，为应对国庆期间客流高峰，哈尔滨地铁提前制定周密行车方案和应急预案。哈尔滨地铁电客车三队队长马存博介绍，长假期间，地铁行车间隔缩短，运营时间延长，所有电客车司机放弃休假，全员在岗待命。为确保行车安全，我们还加大了对司机出勤前状态检查及列车运行中动态监控。“像蔡东洋这样坚守在一线的司机还有很多，他们用专业和敬业，构筑起地铁安全运营的坚实防线。”马存博说。