中山路
康安路
三大动力路
新阳路
宣化街
花园街
果戈里大街
生活报讯5日一早，生活报记者兵分多路，体验了冰城早高峰的交通拥堵情况——三大动力路汽轮机厂至乐松广场、和祥路至和平路等路段都存在拥堵现象，感受了“人在囧途”。 路线1中山路珠江路至红军街段 赣水路往中山路右转等3个信号灯才通过 5日8时09分，记者从珠江路右转进入中山路发现车行缓慢，当行驶到民航路时，车辆排起了长队，需2个信号灯才能通过。随后，开始逐渐进入拥堵路段，周围轿车随意变道不打转向灯的现象较为明显。走走停停，来到了赣水路信号灯，从赣水路前往中山路右转车辆被堵在路口，等了3个信号灯才通过。随后又在中宣街和中山路交叉口信号灯附近排起了长队，直至8时16分，通过中宣街拥堵路段，随后一直到哈站都很顺畅。经常在此经过的祝女士告诉记者，由于风华中学这两天期中考试，有一半的孩子上午放假下午考试，所以中山路香坊路段这两天的路况比前几天顺畅了一些。以前通过这里，至少需要15分钟。 5日8时40分许，记者驾车从红军街地道桥出来后路面即发生拥堵，原6排车道行驶至革新街路口时，因附近路段有施工，收缩至3排车道，路上车流多次停滞不前。记者初步测算，从红军街地道桥出口位置行驶至和平路路口，全程约1.5公里，用时17分钟。据出租车司机介绍，这已经是过了早高峰时段的正常速度了，如遭遇早高峰时期，这一路段基本就是水泄不通，要打好半个小时的提前量。 路线2三大动力路汽轮机厂至乐松广场段 公交不到一站地“蹭”了半小时 5日7时50分，记者乘坐101路公交车行至三大动力路与三合路交口，由此至乐松广场方向的机动车拥堵在一起，占满了四幅车道，行驶十分缓慢。公交车几乎是走两三米就停顿十几秒钟。从三大动力路与三合路交口到电机厂公交站台不到一站地的距离，乘坐公交竟然耗时半个钟头。 8时25分，记者在电机厂站台选择下车步行，人行道上很多上班的市民行色匆匆。“前段时间总迟到，一次50块钱受不了啊。之后我就步行上班，从我家电塔家园小区到乐松广场，基本半小时能走到，坐公交车还赶不上走着快呢。”背着双肩包的市民郑先生边走边对记者说。从汽轮机公交站出发一直到乐松广场，记者记录下几个拥堵严重的地点——电机厂门前公交站附近、乐园街公交站附近、乐松广场。记者计算了一下，通过这三个堵点平均耗时都在15分钟左右。 堵车等候期间，记者与公交车司机攀谈，“这段路平时也有点堵，自打乐松高架桥改造开始，堵得就更厉害了。”司机师傅无奈地说。“往常在汽轮机始发站乘客就能装满，到锅炉厂就基本人挤人了，但你看现在，车上还有空座呢。堵车这两个月一些上班近的人都选择步行了，坐公交的都少了。” 路线3康安路铁顺街到大发茶城段 600米路程开了半个多小时 5日7时50分，记者驾车从和兴路地铁站出发，在康安路上行驶。在行驶到恒祥城小区附近路段时，道路变得异常拥堵，六排车道全被占满，车辆行驶艰难。记者驾驶的车辆每向前挪动半米，就要踩一下刹车，前方路段远远看去，刹车灯一片。 从铁顺街康安路交口行驶到大发茶城这一路段，手机导航软件显示为639米，记者却开了半个多小时。 家住宝宇荣耀上城小区的于先生告诉记者：“早高峰和晚高峰，这条路都很堵。几百米的路开上半小时，是很正常的事儿，这还是在路面没结冰的情况下。等过段时间路面开始结冰下雪，这条路几乎寸步难行，想开出200米的距离，没个1小时或40分钟，是绝对不可能的。” 路线4 新阳路往康安路方向 桥下车辆挪着前进 5日7时20分左右，记者在新阳路上看到，这里的车很多，特别是往康安路方向，汽车已经排起了长龙，一些从周围辅街开来的车都在岔路口等着“入队”，新阳桥下送孩子的车都是挪着前进。但在经纬街至安升街地段，车行道上的车辆却比较少，“那是因为车都堵在两头过不来了，公交、出租车都没有。”一位等公交的乘客抱怨说。据出租车陈师傅讲，这个时间段与新阳路平行的安国街也一样堵车。 路线5一面街森林街至田地街段 路边有违停车行缓慢 5日8时20分许，记者来到一面街与森林街交口，沿着一面街往田地街方向走，路面车辆行驶缓慢，车流从田地街口一直排至森林街，一面街上部分路段路边有违停的物流车、大客车，也有校车在学校门前停靠。拥堵路段持续至8时30分左右有所缓解。过田地街后，路上车流被分流至道外和道里方向，去往南岗的车流减少，车速明显加快。 （下转A05版） (上接A04版) 路线6和祥路至和平路 500米路段车行30分钟 5日7时35分，记者驾车进入和祥路，经过中北春城地下停车场出口时，车辆行驶十分缓慢。5分钟的拥堵过后，逐渐往和平路方向行驶，经过风华中学路段，由于该区域有施工，车道急剧变窄，两个方向的车辆艰难前行。记者注意到，如此路况，两侧虽然画了黄道牙，仍有车辆随意停放，四排车道只剩两排。7时45分，记者行进至春上汤泉洗浴中心门前，这段的路两侧直接对着中北春城和四季上东小区的出车口，车流开始停滞不前。7时59分，记者开到了和平路与和祥路交口，这里有四季上东又一出车口，在交警的指挥下，8时04分完成了和祥路往和平路右转。 “上班 早高峰 想开车 出来，下 班晚高峰 想回家，都太 难了，出租车根 本不进来。”中北春 城的业主徐先生拿周一 举例，“七点从地下车库出来，送儿子到文端街的中山小学校，需要45分钟，别的路段都还好，就这500米突围受不了，车库里堵三四十分钟的事也常有，就因为和祥路太堵了。”记者站在和平路与和祥路路口观察，直到8时25分，车辆拥堵仍未见缓解。 路线7南直路汉水路到建成街段 一个路口需等5个信号灯 5日7时48分，记者从汉水路转入南直路，往珠江路方向车速明显减缓。从汉水路到建成街千米左右，通过一个路口需要5个红绿灯的时间。由于二环施工，从南直路的二环桥上桥口已经封闭，记者从桥下经过南直路公滨路转盘道进入公滨路。8时11分，公滨路转盘道行驶缓慢，经过还比较顺利。从公滨路二环桥上桥口上桥，桥面比较顺畅，车时速可达到60公里。 路线8果戈里大街马家街至一曼街段 1.3千米路用时近20分钟 5日刚过8点，记者由人和街行车驶上果戈里大街，前期行车比较顺畅，但是过了果戈里大街与马家街交口后，车行越来越缓慢，此时，记者看表时间为8时08分，随后，车辆驶过花园街后等待三个红灯才通过东大直街。记者继续行车看到，对向车道等待果戈里大街与东大直街交口红绿灯的车辆已经排到近民益街街口。行驶到果戈里大街与民益街交口处时，路面上的交通流量加大，一个信号灯周期仅能通行10辆车左右。记者的车通过民益街后，拥堵情况更加严重，经交警指挥占用了对向一条行车道。即便如此，通行速度仍没有得到提升，不到500米的路程记者用时12分钟。直到记者驶过哈三中，道路变得顺畅，此时为8时27分。经查，沿果戈里大街由马家街至一曼街路程为1.3公里，记者通行用时近20分钟。 路线9黄河路红旗大街至香山路段 一侧畅通无阻一侧寸步难行 5日8时许，记者驾车从红旗大街右转到黄河路，刚转过来，就跟从东边涌入的直行车流汇聚在一起，龟速行驶。行驶至香山路时，时间已经过去了10分钟，而对向车道竟空无一车，与这条车道的拥堵形成了鲜明对比。市民吴女士告诉记者，自己家住黄河绿园小区，每天要开车去道里上班，为了能转到中山路上，黄河路几乎就是必经之路，而这段仅有520米长的路段，每天都要行驶10分钟至30分钟不等，为了不迟到，她有时提前一个多小时出门。 其他点位 7时30分开始，由 于地铁施工占用车道，南岗区 征仪路与保健路交口路段开始堵 车，长度900米左右，需要近七八分钟才能通过。 7时35分，铁路街至和兴三道街路段，往道里方向车流量较大，车行缓慢。沿铁路街至安发桥交口的上桥处，去向车辆行驶非常慢，造成短时间拥堵，对向车流量正常。 7时40分，南岗区宣化街上往大直街方向拥堵严重，记者在过街天桥上观察十多分钟，三排直行加一排右转车道行进缓慢。 7时56分，抚顺街安广校门前向南岗方向，由于送孩子的私家车停放混乱，致使该路段行驶缓慢，略微拥堵，而对向车流比较顺畅。行至一曼街时，由于继红小学学生上学，从烈士馆门前到三中道路稍微拥堵。 8时，记者看到南岗区花园街与大成街交界处，双向拥堵。 8时左右，征仪路学府四道街交口至文昌街高架桥路段，车流量非常大，行车十分缓慢，长度约1.5公里。尤其是征仪路与学府四道街、学府三道街交口，需要5、6个信号灯才能通过。 8时10分，长江路中宣路交口处，车流量大，行车缓慢。中宣街长江路往省政府方向车流量大车行缓慢，需要两三个信号灯通过。 8时20分，南岗区果戈里大街往霁虹桥方向拥堵，而霁虹桥道里往南岗方向堵车更为严重。8时30分左右，从文昌桥转向教化桥、安发桥，几乎全路段都双向行车缓慢。