随着“十·一”黄金周的临近，汽车市场的又一轮降价潮也开始浮出水面。而其中已经全面启动的自主品牌价格战尤为引人注意。

　　日前，奇瑞A3打出了官方8000元的优惠政策，再次加剧了本已火爆的小车市场。目前，奇瑞各店的促销都已拉开阵势，经销商反映，由于临近国庆，促销带来的客源增加还是相当明显的。

　　吉利汽车的促销也一直如影随形。有消息称，上半年的小排量汽车热卖已导致吉利汽车平均出厂价格下跌4％至3.9万元。而来自经销商处的价格更具吸引力，其中，热销的自由舰价格明显下调，1.3手动经典版基本型的价格已经从指导价4.28元下降5000元至现价3.78万元。金刚全系的优惠幅度则在7000元至8000元之间；熊猫更是给出了8000元至9000元的优惠，其中，1.3手动功夫版的价格已经降至3.38万元。除了价格优惠，五花八门的“优惠送礼”招式已无所不用其极。

　　在今年上半年出尽风头的比亚迪也早已拉开降价促销的大幕。在比亚迪F3率先推出“建国攻势，钜惠万元”强大营销攻势后，F0旗舰版开始直降5000元，随后F6新财富版改款上市并变相降价。短短两周内，比亚迪旗下三款主力车型同时挥出重拳，几乎全系调整目前在售车型价格。乘联会最新销售数据显示，8月份比亚迪F3销量创历史新高24685辆，并连续6个月销量在2万辆之上，F0 8月份销量也突破万辆，至此，比亚迪成为同时拥有两个“月销万辆”的单品品牌。比亚迪方面表示，旺销带动了比亚迪产品的规模效应，车型成本大大降低，给降价创造了条件。

　　与持续跳水的进口车和动辄降价上万元的中级车不同，自主品牌车由于利润有限，其价格促销幅度一直较为有限，就目前的促销力度而言，已属于今年以来幅度相对较大的一次。据《北京晨报》