生活报讯 （马玉龙 龙头新闻记者杨镭） 两架火红色的直-8A型直升机，如雄鹰般，在崇山峻岭上空盘旋。在这片山岭之间，便是2022年北京冬奥会三大赛区之一——张家口赛区。

这是大庆航空救援支队11日进行的一次例行训练。当天，两架直升机进行了空中巡护和楼顶平台起降两个科目的演练。

一年前，这支队伍从大庆来到张家口，成为北京冬奥会应急救援工作中的唯一一支空中力量。

飞行员—— 森林山地水源 一个多月时间熟悉地形

北京冬奥会张家口赛区所在地——张家口市崇礼区，境内80%为山地，森林覆盖率达到52.38%。在这样的地形条件下，应急综合救援、森林防火灭火等相关工作想要做到迅速及时，空中力量必不可少。作为全国应急管理系统部署在北方的唯一一支航空应急救援队伍，2020年11月27日，大庆航空救援支队首批“人马”——1架直升机和包括飞行员3人、空中机械师2人、地面机务保障4人、特勤队员16人在内的25名队员率先来到张家口，投入到北京冬奥会应急救援工作中。此后，又有一架直升机和若干人员，加入到他们的队伍中。

这是大庆航空救援支队第一次跨省实施驻防。今年31岁、有10年飞行经验的刘一辰，是首批来到张家口的3名飞行员之一。他告诉记者，抵达张家口之后，他们的第一个任务就是熟悉当地的地理和气候条件，“冬奥赛场核心区域集中在多山地的崇礼，而转运伤病员工作需要到高楼大厦居多的张家口市主城区，熟悉当地较为复杂的地形，是我们顺利完成任务的大前提；再有，森林消防这一块，我们也需要掌握当地江河湖泊等水源地的情况，以便在火情发生后，就近找到用于吊桶洒水灭火的水源。”刘一辰说，“我们用了一个多月的时间对当地地形有了比较详细的了解，现在，张家口的地理我们已经很熟悉了。”

要将伤病员从冬奥赛场核心区转运至市中心医院，如果用车辆，最快也要一个多小时，这还是在不堵车、路面不湿滑的情况下；如果用直升机，则只需要大约13分钟。而为了进一步为救治赢得宝贵时间，飞行员们需要将直升机降落在医院楼顶的停机坪上。但是，医院停机坪通常只能供小型直升机起降，而直-8A型直升机是13吨级的“大家伙”。刘一辰介绍，在医院楼顶降落，最大难度在于缺少视觉参照物，这就需要他们进行更多瞭望，降落动作细节也必须更加精细。“今年春天，我们在训练中第一次完成了在医院楼顶的降落，类似起降条件下降落13吨级的直升机，这在国内也是第一次。”

特勤队员—— “专业级”培训 急救技术成为救援必备技能

飞行员是航空救援支队第一时间抵达目的地的基础，特勤队员则是完成救援工作的主力，他们需要在险情发生后，负责消防、人员转运等具体工作的实施。特勤队长高野告诉记者，在张家口冬奥赛场核心区域，可供直升机降落的平坦地点很少，特勤队员更多时候需要采用索降的方式落地。而崇礼的山势一般也比较陡峭，索降的难度也要更大，“这一点上，我们主要依靠在日常训练中发现难点，然后通过集体讨论想出解决办法。”

特勤队员执行任务，每人都需要携带数十公斤的各类装备，加上人员转运中有时也需要使用担架等人力运载方式，出色的体能必不可少。在张家口，体能训练是大庆航空救援支队每名队员的必备科目，对特勤队员的要求则比其他队员更高——他们需要负重至少30公斤，完成每天两次的长跑训练，除此之外还有俯卧撑、仰卧卷腹等训练，为更好完成救援任务奠定基础。

在人员救助过程中，往往需要特勤队员第一时间对伤病员进行紧急治疗，包括骨折伤员的伤处固定、心肺复苏等。高野告诉记者，急救是特勤队员们的必备技能，每名队员都必须经过专业级的培训，能够熟练完成对于伤病员的紧急救护。值得一提的是，前不久，他们的一架直升机又加装了医疗方舱设备，使得急救能力有了进一步提升，“这架直升机上将配备专门的医护人员，使用医疗方舱设备，我们的特勤队员将配合他们工作。”高野介绍。

另外，负责检修维护的机务人员，是直升机安全、顺利起降并完成任务的保障。据了解，机务人员每天都要对直升机进行常规的检测维护，在有飞行任务的日子里，他们更是要提前进行全方位的检测，经常在凌晨就开始相关工作。

就在本月5日，又有一架直升机和机组人员进驻张家口赛区，大庆航空救援支队服务北京冬奥会的力量达到三架直升机、44人。大庆航空救援支队负责此次会应急救援工作的副支队长于戈表示：“执行此次光荣的任务，我们将做好护航冬奥的空中坚盾，一定做到冬奥有我，使命必达！”

（图片由大庆航空救援支队提供）