文/摄 生活报记者 王萌

海林高铁站没有公交车的问题，本报曾在一年前以《只见站牌立，不见公交来》进行过报道。今年年初，海林市电动公交上线，把始发站延到海林北站，暂时解决了白天出站乘客乘公交车的问题。

然而，近日，生活报记者再次接到多名乘客反映，在海林高铁站出站稍晚点儿，公交车就末车了。记者得知这个情况后，按照报料人提供的线索，再次来到海林市体验乘车难。

记者体验：

不到18时出站 公交就收车了

19日，记者乘坐高铁G937，16时24分从哈尔滨出发，17时51分到达海林北站。

出站后到达广场用了4分钟，天刚有点擦黑儿，记者找了一圈，没找到公交车，只有出租车。

几名乘客拎着大包小包的行李，和记者一样一路打听公交车，“不说是有公交车吗，怎么没影儿了，难道是提前走了？”

他们告诉记者：“听亲属说，海林北站有摆渡公交车了，我们就打算乘公交车回家，没让亲属来接，没想到公交车不知哪去了，只能打车了！”

记者在广场稍作逗留，出租车也没有了，只好步行进城。17时55分出发，到达市里的林海广场正好是18时55分。

乘客：收车太早 应延时运营提供便利

26日中午，记者再次到达海林北站。在出站口对面的公交站台询问一名公交车司机为什么晚上下高铁的乘客坐不到公交，他告诉记者：“那时候，我们早就下班了！”

海林高铁站没有公交车的问题，本报曾在一年前以《只见站牌立，不见公交来》进行过报道。今年年初，海林市电动公交上线，原来跑高铁线路的海林4路公交车又恢复了，还把始发站延到海林北站。海林市只有4路跑高铁站，但4路公交车的收车时间早，17时30分就收车了，导致此后到站的乘客坐不上摆渡公交车。

乘客张先生表示，17时30收车有点早，应该增加延时服务，尽量能多为高铁下车的乘客提供一些便利。他认为，由于高铁车次的安排，17时30分至19时30分之间至少还有3个车次到站，特别是17时51分到站的车次，正赶上下班时段，当天办事返回的乘客和第二天办事的乘客都会选择这个车次。该车次下车的人流量较大，如果把公交车收车时间向后延时半小时，就能覆盖这个车次。高铁站的摆渡公交车就是为高铁乘客服务的，现有的运营时间错过多个高铁班次，时间安排上不够合理，希望相关主管部门能尽快调整。

海林北站工作人员：

北站傍晚到站三趟车 出站多时有七八十个乘客

记者就此采访了海林市交通局。相关负责人表示，海林的公交公司是自主运营，什么时候收车是公交公司自己定的，现在的收车时间是约定俗成的。对于乘客反映高铁公交收车太早，坐不上车的问题，主管部门会研究解决。

海林北站的工作人员告诉记者，海林北站傍晚到站的有三趟车，分别是G937于17时51分到站，平时客流量（不包括年节）多的时候可达到七八十人；G717于18时44分到站，出站乘客大约三十人；D7939于19时15分到站，出站人数大约八十人。工作人员说：“高铁站离市区比较远，从方便出站乘客角度，尤其是夏季天黑得晚，公交车应该晚点收车，尽可能多的把乘客送到市区。”

省交通厅：

公交收发车时间 应根据实际需求灵活调整

省交通厅相关负责人表示，公交市场的准入和运营是属地化管理，当地交通主管部门对公交公司的运营班次有明确规定，但是收发车时间没有硬性规定，当地应根据实际需求灵活调整收发车时间，对于市民和乘客的集中需求应给予最大限度满足。例如哈尔滨冰雪大世界开园期间就延长了公交车的收车时间，受到游客的一致好评，对推动哈尔滨旅游起到了很积极的作用。公交车不同于出租车，主要体现的是公共服务属性，公交管理和运营的出发点就是群众和乘客的需求。

另外，对于市民反映站牌没有首末车时间的问题，省交通厅相关人士表示，国家《城市公共汽电车客运管理规定》中明文要求，为方便乘客乘车，公交站牌应标明首末车时间，没有的话属于站牌标注不规范，当地主管部门应督促公交运营单位整改。