生活报记者 仲亮

近年来，汽车保有量不断增加，车位配比不足，使得敞开小区停车难的现象成为一种常态。为了缓解停车难，在今年的哈尔滨市“两会”上，政协委员李恩义提出见解。

13日，记者来到道里区群力第五大道恒祥空间小区，小区临街居民楼前的空地上停满了车。业主孙先生告诉记者，小区的地下车位价格不低，很多业主没有购买车位，大家只好把车停在这处空地上，回来晚了找不到车位。在空地找不到车位的业主只好把车停在第五大道路边，而第五大道的禁停时间为早7时至晚7时，第二天早上必须在7时之前把车开走。家住南岗区花园街的刘先生告诉记者，花园街周边的辽阳街、鞍山街等处停车是一大难题，路边收费停车位有限，无法满足周边居民停车的需求。

为了缓解停车难，李恩义建议，应鼓励、规范开设在居民区内的超市、大卖场、体育馆等社会场所，包括一些单位的内部停车场，在其营业结束后将空置停车场向附近小区居民开放，提供合理的有偿服务，以缓解夜间居民小区停车难的矛盾。公安交管部门要在保证交通有序畅通的基础上，进一步开放非交通要道，以及支、小马路上，利用低谷时段开设分时段的或夜间停车位，为周边居民服务。硬性规定各级房地产规划部门在批建新楼盘时，要有配套车位的硬指标，要求开发商在兴建楼盘时预留足够的停车位置；对已建成的居民小区，要通过政策引导，规划调整等办法，新辟、改建公共停车场，运用资金扶持等办法，鼓励业主、物业、相关企业通过技术改造（地面改机械多层）等手段，在现有的停车位资源上，增加可停数量，缓解小区停车难。