生活报讯 （记者李威兵文/摄） 近日，有多位哈尔滨市民通过本报热线反映，开车在南岗区南直路与海河东路交口处立交桥下桥口并道时，总与其他车辆“打架”。16日，南岗交警大队民警介绍，该问题确实存在，目前已经有了几种解决方案，正在进行调研。现阶段，主要加强人工疏导，从此处经行的车辆要注意交警的手势。

哈尔滨市民刘先生告诉记者，自己每天接送孩子上学都要从南直路经过，在海河东路路口处左转，但每次从南直路辅路向左转车道并道时，都会与左边下桥的车辆“打架”，想要正常并入左转道非常难。刘先生说：“从南直路辅路出来正好是个下桥口，下桥车辆要直行或右转，我们从辅路过去的要左转，中间只有不到50米的虚线，其他地方都是实线。赶上早晚高峰，车都堵满了，根本就没有并道的空间。”

16日，记者来到南直路与海河东路交口看到，此处下桥口距离信号灯不到100米，只有最左的车道是左转道，最右面的车道是右转道，中间都是直行道。人行道前有大约30余米的实线，画着虚线能够让车辆并道的距离不到50米。因为该路段车流量很大，从南直路辅路经过下桥口要并入左转道的车辆与从高架桥上下来要右转的车辆都只能在这不到50米的距离内并道，导致车辆经常“打架”。如果车辆较多，左转道车辆停满了，从辅路过来想要左转的车辆就没有并道的空间；如果车流量小，由于下桥车辆车速一般较快，能够并道的距离太短，加上辅路行驶的车辆视野不好，到了下桥口后，经常出现急刹、鸣笛、抢道的情况。

当日，南岗交警大队第七中队中队长告诉记者，该路段存在的问题也让交警非常着急。“尤其是早晚高峰，车确实没法并道。周边有好几所学校，也加大了这路段的拥堵。”中队长介绍，想要解决这个问题还需要进一步调研，现在已经制定了几种解决方案，正在对这几种方案进行调研。现阶段该路段的交通秩序，主要靠加强人工疏导指挥车辆。

交警提示，从此处经行的车辆，一定要提前规划好行驶路线及行驶车道，尽量不要到了路口才并道，预防拥堵。同时交警会加大出勤力度，人工疏导，过往车辆要注意观察交警手势，以交警手势指示为准，按交警疏导路线尽快通行，减少拥堵时间。