生活报讯 (记者张立 梁晨文/摄 记者栾德谦 见习记者张靖晗/摄）“可以刷脸，还有机器人客服，地铁2号线太棒了！”“中央大街站点颜值高，打卡太美了！”……24日9时58分，在地铁“共产党员先锋号”列车组授旗、授牌完成后，市民手持观光体验票搭乘哈尔滨地铁2号线开启了跨江地铁试乘体验之旅。

本次观光试运行活动，一方面让市民提前感受地铁2号线通车运营后带来的方便快捷；另一方面也是对地铁各岗位人员客运服务、安全管理等情况的检验。观光列车运行路线的起点设在省政府站，途经中央大街站，开往江北大学城站，再由江北大学城站折返回省政府站，区间行车速度约40公里/时。

真热情 试乘市民6点多来排队

24日8时左右，省政府地铁站口外就已排起了长队。“我家住在西香坊附近，7点多就到这儿了，一看前面已经排了30多人了，最早的听说6点多就到了。”市民刘女士说。

市民孙鹏是在生活报的微信公众号上看到消息，幸运地领到试乘车票的。他表示，自己是大学生，因为广西北海老家那边还没有建地铁，所以就想体验一下哈尔滨的地铁，“这地铁能直通到老乡的江北大学城，所以今天正好去看看他。”

9时10分左右，千余名试乘市民在引导员的带领下，有序地进入地铁站。

真智能 机器人对话 交互式触屏

步入地铁2号线省政府车站时，首先感受到新线路的智能服务。智能客服机器人、交互式可触摸多功能显示屏、太赫兹安检仪、人脸识别过闸系统、多功能购票机等智慧设施，让市民体验到更加便捷、智慧的出行服务。

“可以刷脸进站，还有值守机器人，与乘客语音对话，随时回应乘客提出的问题，太棒了。”市民郝双喜对着智能机器人操作得不亦乐乎。站台屏蔽门上的多媒体显示屏也成为市民关注的重点，提示车厢乘客拥挤度、乘客所在第几节车厢门、列车进站时间、环境质量监控、应急事件预警等各功能，让市民连连称赞，2号线太智能太便利了。

采访中记者了解到，观光专列采用的2号线全新电客车，具有科技感、人性化的设计和构造。车内首次采用48寸LCD动态地图，能够显示多种信息，方便乘客了解车厢温度、车内拥挤度、车内乘客数量分布等情况。车厢内设有残疾人轮椅停放区、紧急对讲装置，在紧急情况下，乘客可与司机直接通话，更加便捷和人性化。

真美 中央大街站成市民打卡地

中央大街站内欧式的装修风格，融合了中央大街地域建筑特色，到站后，市民纷纷下车拍照。

“真是很有欧陆韵味，太适合拍照了。”记者看到，站内天花板大面积采用灰色格栅，随机排列灯具，弱化背景，将欧式建筑中室外雨棚、罗马柱面进行简化处理，加入到墙面的设计中，设置31块艺术墙面，以屏幕为载体，播放百年老街的沧桑变化。在楼梯人流密集处，设计欧式的天花藻井搭配彩绘图案灯具，以及欧式的铁艺雕花墙，将车站与站外的中央大街融为一体，别具一格。

真快 3分钟穿越松花江

“我们要在这里穿越松花江了！”工作人员向市民们介绍道。

“原来是在江底下走的，不能看到松花江啊！”工作人员解释，2号线修建在松花江下27米处，是由盾构机从江北到江南，经过199天“挖”出来的。在隧道里，经过约3分钟的穿行，地铁抵达北岸，北岸的第一站就是太阳岛站。“以前来太阳岛，路途长堵车不说，到了这儿找停车位也是愁事，以后好了，来太阳岛不用再开车了，真太方便了！”家住平房的胡女士兴奋地说。

10时40分左右，地铁抵达江北大学城站。

真期待 2号线早点正式运行

“真希望2号线能快点正式运行”。试乘活动结束，这是市民们说的最多的一句话。

据了解，目前，哈尔滨地铁2号线正处于工程建设全面收尾阶段，预计本月底前将至少完成全线19座车站中14站公共区的装饰装修施工。按照国家交通运输部的要求，开展为期三个月的试运行工作，以确保设备设施运行状态满足开通运营标准。待试运行结束、通过初期运营前安全评估等相关问题整改完毕后，正式向广大市民提供服务。