生活报讯 （实习生石金刚 崔浩男 记者赵政府） 13日，生活报刊发了“要种树得先刨开水泥路？”的报道，引发了广泛关注，很多市民留言指出：“水泥板上刨坑栽树并不是偶然。”“哈尔滨很多路改、建设工程完工后有‘后患’：人行道修好了，树坑却没预留，更没有栽树。”“哈市的很多街路存在这样的现象。”多年持续关注哈尔滨市城市绿化、曾任黑龙江省建筑设计研究院副总建筑师的李长敏最近也关注了行道树缺失的情况。按照市民提供的线索，记者对这些街路进行了踏查。

记者走访：多条道路改造完没留树坑

近日，有市民向记者反映，哈市有多处人行道上没有栽种行道树。

根据市民反映的情况，记者13日上午首先来到嵩山路，发现此处路段人行道铺得很平整，但是却没有栽种行道树，还有一些路段人行道栽种行道树不规律，路段的一侧栽种了行道树，另一侧却没有。

随后，记者又来到了省医院地铁口附近，此处路段有些地方正在修建中，但是一些已经修好了的人行道上也没有栽种行道树。

同样的情况也出现在南岗区国民街附近，记者在国民街附近路段的人行道上没有看到应该栽种的行道树。

在道外区宏图街，道路改造后，整条街道路北侧一株行道树池也没有，远远看上去光秃秃的。

记者此后又在东大直街进行走访，发现从东大直街的秋林公司至松雷商业，道路两侧的行道树非常稀少。秋林公司旁边的行道树约有十多棵，但到了大世界门口，行道树就只剩下了两棵。记者继续向前行进至松雷商业，发现周围一棵行道树都没有，柏油路与人行道“无缝衔接”。

“在这里，能看到的是现代化的交通建设，可失去的是城市里难得的一抹绿色。”东大直街附近的一位店主说，这里以前有挺多行道树，有的已经生长了几十年，但在几年前该路段施工时，多棵大树被移走。当道路恢复时，却不见大树回来，也没有新栽树，连个树坑都没留。

专家踏查： 原来郁郁葱葱 路改后“光秃秃”

李长敏最近也关注到了行道树缺失的情况。他在踏查时发现，正在改造的太平桥地铁站周边道路和出站口广场都没有行道树池，光秃秃一片。

新改造的南直路哈药六厂以北到东直路段，只有原来残存的树，许多地方没有绿化树池，更别提新栽树木了。

李长敏在哈站北广场也发现，正对站房出入口的道路上没有行道树池。南侧广场对面的龙运宾馆前广场，有绿地却没有栽行道树。

先锋路改造后马路很宽，绿化却没跟上，人行道很窄，尤其是红旗大街与南直路段，行道树池稀稀拉拉，整条路都很荒凉。

李长敏表示，嵩山路、文昌街（转盘道）以西、淮河路（靠近嵩山路左右路段）也存在行道树缺失的情况。这些街路原来的树木都挺茂盛，改造后树不仅没移回来，也不见新栽树木。

市民期待：修路虽好 也想享受到绿荫

采访中，有市民表示，期待在道路通畅的同时也能享受到绿荫。今夏，不少走在街上的行人十分盼望有行道树遮阳。烈日下走在嵩山路上，要么打伞，要么用纸板遮阳。走累了的市民只能躲在路灯杆旁，避免暴晒。

哈尔滨有的街路绿树成荫，而有的街路却被烈日暴晒。走在经纬二道街上，两侧郁郁葱葱，而到了北安街、经纬六道街则鲜见大树。

中山路改造后不仅道路宽敞了，景观也更漂亮了，成了一条名副其实的景观大道。然而，美中不足的是人行道全部被水泥砌上，根本没有留下树坑，夏日的行人只能在炎炎烈日下暴晒。后来，绿化部门在靠近人行道的绿地里补栽了一排乔木。

延伸

行道树好处多 遮阳增湿 降噪2成

哈尔滨市城乡规划设计研究院风景园林所所长赵志强向生活报记者介绍，行道树是指在街路边栽植的苗木，主要有美化、遮阳和防护等作用。从功能上讲，行道树的功能是非常重要的，能够改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源，是道路重要的配套设施。

赵志强指出，尤其在高楼林立的城区，栽培高大的树木更是非常必要的，这样可使道路两旁形成浓荫葱郁的“绿岛”“绿带”和“绿墙”。

根据测算，在一定体积的空间内，一棵树冠高大、枝叶浓密的树木，在夏季里相比光秃秃的空间，可降低局部气温4-8℃，湿度能增加50%，噪声减弱20%左右。而成排的树木效果更佳，有净化空气、荫庇行人、美化环境、调节气候、减轻噪音等功能。对于形成“绿色隧道”的行道树，这些功效还会大大提高。