生活报讯 （实习生李楚琪 见习记者索锡宁 记者吴哲） “我的车买了才两年，还在三包期内，发动机内部就出问题了。”2019年9月，曹女士在位于哈市道外区先锋路的吉利汽车华品吉沃4s店，花21万元购买了一辆吉利星越汽车，刚开了两年，发动机就出现了问题。

车辆“烧机油” 发动机内部出现问题

9月末，仪表盘提示“机油液位过低，请添加一升机油。曹女士告诉记者：“我当时就很纳闷，8月中旬刚在4S店给车辆做过保养，机油也是新加的，不可能机油液位过低啊！”发现问题后，曹女士赶紧给4S店的车辆保养中心打了电话。维修人员表示，有可能是车辆出现了烧机油的情况，但是具体是什么原因，需要把车开到店里检查，进一步确定。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

普通的车辆烧机油现象不是大问题，是由于燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，这是引发烧机油的根本原因，也不是什么大问题。但是像曹女士这台车大量丢失机油的状况，显然不是小问题。

经过检查之后，4S店的维修人员告诉曹女士，车辆的发动机内部出现了问题。“能确定是发动机内部出现问题了，但是不能确定是内部哪个零件的问题，需要对发动机进行拆解维修。”4S店维修人员的表述，让曹女士有些着急了。“我是2019年9月底在4S店买的新车，这跑了才两年的时间，发动机就出现问题了，我认为这是车辆本身的质量问题，不是我们长期使用磨损、或者是人为造成的，我是拒绝拆解发动机的。”

曹女士表示自己不同意拆解发动机进行检查，主要有两个原因：一是，发动机拆解维修属于大型维修，容易造成车辆贬值；二是，发动机拆解、组装是在4S店内进行，并非是在车辆原厂的生产流水线上完成，容易存在安全隐患。但是4S店的维修人员表示必须对发动机进行拆解之后，确定具体是什么问题了，才能给厂家打技术报告，最终依据问题的大小来决定是对发动机单一的破损件进行维修，还是更换发动机总成。

发动机一零件将内壁划坏 可能更换发动机

为此，生活报记者联系了吉利汽车华品吉沃4s店。“不拆解，咱们什么问题也看不到，必须得拆开看，我现在也不确定烧机油的原因，吉利汽车华品吉沃4s店的维修人员表示：“换发动机这个诉求比较高，必须得到厂家认可。”

为此，曹女士与4S店在20多天的时间里，一直处于僵持的状态。经本报记者协调，双方达成一致意见,对发动机进行拆解。

“拆解之后,确定是发动机内部一个转动的零件，把发动机内壁划坏了。”曹女士告诉记者：“23日，吉利汽车厂家来人了，将这个证明发动机损坏原因的视频带回去了。具体的解决办法还需要厂家进一步确定。”

10月25日，生活报记者再次和吉利汽车华品吉沃4s店取得了联系。吉利汽车华品吉沃4s店的刘经理表示：“我们已经将技术报告上报给厂家了，依据目前的问题看，更换发动机的可能性比较大，这两天就能有准确的消息了，我们会为车主争取最大的利益。”