生活报讯 （记者李威兵） 2021年就要过去了，回头看这一年，对于有车的人来说真是个“福利”年。从今年开始，驾照行驶证不用带了，检车贴不用贴了，带个车钥匙就行了。开车也不那么堵了，很多以前找不到停车位的地方，也能停车了，舒坦。听说明年会更好，具体啥样虽然不知道，不过看今年这么坎坷的一年都能变得这么好，明年应该会更好。

驾照、行驶证不用带了 检车贴也不用贴了

以后开车，驾驶证、行驶证都不用带了，有手机就行。检车贴也不用贴了，有手机就行。这些，都是从今年开始的。

驾驶证、行驶证放在一起其实挺厚。放车里，还总有那么一丝丝不放心。带在身上，还挺占地方，冬天还行，衣服有兜，夏天衣服薄，揣兜里鼓鼓的，不好看。检车贴，年年换，年年贴。保险公司送的塑料膜有时候还不好使，总粘不住。直接贴玻璃上，明年就抠不下来。不贴，交警叔叔总会很关心地把你拦下来。但是以后，可以不用贴了，真的是省事了。

从今年开始，只要你有手机，下载交管APP，电子驾照也在里面，检车贴也在里面，要用的时候，掏出手机就行了。不用带驾照行驶证，出门开车轻轻松松，不用贴检车贴，风挡玻璃干干净净，舒坦。

友谊路先锋路长江路不那么堵了 上下班更舒心

以前，在友谊路先锋路长江路上走，闹心。开车从这里过的时候，真是能躲就躲，能绕就绕。你看那些出租车，离先锋路还好几里地呢，就嗷嗷往小胡同里钻，就怕上了先锋路趴窝在那一动不动。今年没有，出租车都嗷嗷往主路上扎，猛踩油门一个劲儿地窜，因为不堵啊！以前上班下班从这几条主路过，经常被堵得一动不动坐在车里玩手机，手机都玩够了，车还没动呢。今年没有，都两场暴雪了，该通行还是通行，连玩手机的时间都不给你。

为啥呢？因为今年交警把友谊路、先锋路、长江路等30余条主干道路、150处行人过街信号配时进行了集中排查，对其中20处较大路口、46组行人信号配时逐一进行优化调整，为行人一次性过街提供方便。在加快交通信号灯升级改造、提升智能水平的同时，根据道路宽度、机动车不同时段流量，围绕高峰、低峰、夜间进行全天多时段配时，并按照1米/秒的步行速度计算行人过街时间，科学调整每个路口红绿灯周期，保证行人能在此次优化后一个信号周期内通过。

行人过得快，车通行的时间就长，保证车辆通行时间，能同时保证车辆通行速度，这就叫不堵车。同时，市区内一些交叉路口右转弯弯道处施划黄色路边石以及在停车位末端施划了“禁停折线”；在一些大型路口以及交通流量较大的路段，则通过压缩路口空间，设置可变车道，增设导流带，机动车待转区、待进区。这些，也都是今年新设置的交通疏导手段，进一步规范了路口处的停车、行车秩序，避免了因为争道抢行导致的交叉拥堵。行车效率更高了，上班下班就不再憋气了，早上到单位心情好工作有效率，晚上回家心情更好，家庭更和谐。

“一停两行”通行方式 师大夜市不堵了

今年，最能让开车的人感受到的另一个福利，就是师大夜市不堵了。下班以后开着车领着老婆孩子去逛个夜市，本来是无比惬意的事情，但是却经常因为堵车闹得满头是汗。家住在师大夜市附近的人也经常因为“谁的车乱停堵我道了？”这种事争得满脸通红。但是今年，这种事没了。

下班后，开着车带着老婆孩子去师大夜市，没进夜市就有人告诉你：“往那走，那边有车位。”没一会儿，就看到停车位。安心把车停在车位里，不用担心堵人道，不用担心被人堵，快快乐乐逛完夜市，回来安心开车回家，还有人给你指挥：“往那走。”一条单行道把你指向主干道路，没人堵你，舒坦。

为啥呢？因为今年桥东街实施单向交通且双停改单停后，师大夜市周边的和兴小十一道街，又实施了“一停两行”通行方式，与周边相邻的单行路构成“师大单行片区”，充分发挥道路微循环作用，有效缓解交通拥堵现象发生。将和兴小十一道街双向通行改为单向通行，只允许车辆从文兴街向林兴街方向行驶，同时将双侧停车调整为单侧停车，并重新规划设置了非机动车道、停车泊位以及禁停区域。调整后，和兴小十一道街将和中兴街、振兴街、和兴三道街、和兴七道街等多条单行路共同组成“师大单行片区”，通过单行+单停的交通组织，使该区域微循环通行将更加顺畅，停车秩序更加规范。

“昼禁夜停”停车带获点赞

去年每天下班，都要不停地看表，就怕回家后没地儿停车。结果到家一看，邻居们都已经回来了。尤其是住在群力周边的朋友们，每天晚上开车到自己家楼下，看着路边“充实”的车位却没地方停。旁边那条路上，那么宽，没有车，但是不让停，还罚。只能无奈地在小区旁边转圈。今年没有，都快把邻居们给忘了，反正有地方停。为啥呢？因为停车不难了，真不难了。不管你多晚回家，肯定能找到停车位，实在不行，前面那个黄道牙子那，停吧，别忘了明天早晨早点开走就行。

哈市针对停车泊位缺口巨大，路外空间有限的实际情况，积极回应限时停车、临时停车、节假日停车以及校园周边停车等实际需求，利用错时换错峰、服务换便捷等措施，在管理服务上持续推出一系列便民举措。一是白天禁停保畅，夜晚便民停放，不断扩列“昼禁夜停”停车带。二是关注夜间、节假日停车难问题，转变管理思维，压缩禁停时间，大力推行昼禁夜停，开放16条街路，周末、节假日“禁停变尽停”；将群力第五大道、紫园路、和谐大道、乡政街辅街等26条居民区周边夜间停车需求较大街路扩列，规范设置限时停车带、停车位，市区限时停车街路增至56条。同时，在道路两端分设停车起终点，明确界定路内临时停车、限时停车和禁停区域，不断规范停车秩序。最大限度优化路内停车资源，今年已完成停车泊位新增和复线9154个。

明年预计新建2.5万个停车泊位

虽然现在开车顺畅了，停车也不那么难了，但车会越来越多，相信明年肯定还要有新“福利”。就停车问题，哈市交警部门已初步形成了《关于鼓励现有社会闲置停车资源对外开放的若干意见》，但如何落实，还要待相关部门审定。同时，哈市相关部门正在推进路外公共收费停车场信息联网工作，实现主城区公共停车场智能停车诱导全覆盖。届时，驾驶人通过手机即可查询目的地附近停车场位置及饱和状态。目前，相关部门已对哈市主城区90多个停车场、万余车位完成了信息联网工作，下一步，相关部门将继续推进联网工作。此外，哈尔滨已经出台政策放宽停车场的准入，全面放开社会资本投资新建停车设施，还积极筹措增补停车泊位解决停车难问题，制定了停车泊位建设的十四五规划，预计将新建2.5万个停车泊位。明年，可能又会增加更多的停车位，供市民使用。

公安部在今年出台了12项便民措施，其中包括摩托车驾驶证全国“一证通考”，私家车登记，持身份证全省通办，扩大机动车免检范围，放宽小型汽车驾驶证申请年龄等，现在哈市已经有部分政策开始实施，还有很多新“福利”都会在明年施行。