生活报讯 （段长辛 记者栾德谦） 今年2月，哈尔滨市被列为国际性综合交通枢纽城市、国际铁路枢纽和场站、国际航空（货运）枢纽。哈长被列入重要城市群。在6轴、7廊、8通道组成的国家综合立体交通网主骨架中，京哈走廊为7条走廊之一，绥芬河经哈尔滨至满洲里的绥满通道为8条通道之一。

近日，哈尔滨市正式印发《哈尔滨市关于落实国家综合立体交通网规划纲要实施意见》。据悉，该意见将指导未来十五年哈尔滨铁路、公路、民航以及综合交通网络和枢纽布局的发展。

到2035年 融入“全国123出行交通圈” 和“全球123快货物流圈”

《实施意见》明确，到2025年，初步构筑起航空、铁路、公路、枢纽以及城市内部交通等组成的“广域联通、布局完善、内外畅通、经济高效”的交通网。到2035年，全面建成高品质综合立体交通网，深度融入“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，推动哈市成为全国向北开放的重要窗口，对俄罗斯及东北亚区域合作的中心枢纽。

啥叫全国123出行交通圈？

即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。

航空出行：

实施太平国际机场扩建工程 规划亚布力通航机场

据了解，强化国际航空枢纽功能是指通过机场二期、三期扩建工程，完善现代化航空港全方位、立体化交通体系，强化基础设施有力保障，形成辐射东北亚、连通美欧的国际航空枢纽，东北对外开放的现代综合交通枢纽。

加快建成以东二跑道为主要内容的机场二期扩建工程，强化哈尔滨太平国际机场枢纽功能。并谋划以西一跑道、T3航站楼及综合交通换乘中心等为主要建设内容的机场三期扩建工程。加快推进亚布力通航机场和哈尔滨通航枢纽机场选址、规划等前期工作，早日启动建设。

预测到2030年，太平国际机场年旅客吞吐量6500万人次，货邮吞吐量80万吨，年飞机起降架次48.3万架次，哈尔滨国际性航空枢纽作用充分显现。

铁路出行：

规划哈尔滨至绥化、铁力高铁 研究启动哈市至肇州铁路

据介绍，推进铁路建设是指依托全省铁路中长期规划中“一横、四纵、一沿”布局，加快建设东西方向满洲里—哈尔滨—绥芬河和南北方向黑河—绥化—哈尔滨—关内两个发展轴，形成东联西出、南北贯通的铁路网，形成通边、达海、入关大通道。

规划建设哈尔滨至绥化至铁力高铁，解决绥化与哈尔滨1小时通达问题；实施哈尔滨至绥化至北安至龙镇普铁提速改造，加快提升干线铁路货运保障能力；谋划拉宾铁路改造，提升电气化率；研究启动哈尔滨至肇州至大安铁路，覆盖肇州、肇源。研究谋划哈松、哈吉城际铁路，适时推进，促进区域协调发展。

高速公路：启动都市圈环线高速建设 谋划哈尔滨至巴彦、通河高速公路

将打造“2环9射2联”高速公路网，其中，2环为绕城高速、都市圈环线；9射为绥满（2条）、京哈、哈同、哈依、机场、吉黑（2条）、哈肇源高速；2联为依兴、铁科高速。

积极推进建设吉黑高速山河（吉黑省界）至哈尔滨（永源镇）段和哈尔滨至肇源2条射线新建工程，及京哈高速射线“四改八”扩容工程。同时启动都市圈环线（绥满公路哈尔滨过境段和吉黑高速哈尔滨过境段）、吉黑高速哈尔滨至明水段、铁科高速铁力至五常段等“一环、一射、一联”的前期工作。谋划哈尔滨-巴彦-通河高速公路，形成连接哈尔滨和佳木斯的松花江北侧通道，延伸京哈走廊。

国省干线公路网：打造“1环13射3纵11联”

打造“1环13射3纵11联”国省干线公路网中，1环为哈尔滨经济圈环线；13射为哈尔滨至大安、哈尔滨至肇东、哈尔滨至黑河、哈尔滨至绥化、哈尔滨至抚远、哈尔滨至北安、哈尔滨至同江、哈尔滨至绥芬河、哈尔滨至亚布力、哈尔滨至榆树、哈尔滨至五常、哈尔滨至双城、哈尔滨至松源；3纵为绥化至尚志、三合至莫旗、伊春至牡丹江；11联为宾西至双城、双城至太平、双城至扶余、方正至五常、凤山至兴隆、依兰至桦南、依兰至七台河、大罗密至林口、山河至雪乡、凤凰山至蛟河、宏克力至愚公。

提档升级国道459.6公里、普通省道737公里。推动省道哈尔滨至松源公路道里段（哈双路）改扩建项目，增加市区至机场通道数量。通过市区两级完善以奖代补机制，解决建设资金，力争完成2641公里破损农村公路重建或维修。

城市交通：开通至机场智轨 争取地铁4、5号线一期建设规划报批

利用既有和规划新建的铁路线路，形成以哈尔滨主城区为中心，向呼兰、巴彦、尚志、五常、双城、机场、恒大文旅城和肇东八个客流主廊道为主体，以延伸线为补充的“八放射”格局。

2021-2025年，开行哈尔滨至双城、呼兰、五常、尚志、肇东市域（郊）列车，新建哈尔滨至恒大文旅城市域（郊）线路，初步形成线网层次清晰、换乘便捷高效的轨道上的都市圈。2025-2030年，新建哈尔滨至兰西、哈尔滨至巴彦铁路，拓展市域（郊）铁路服务范围，形成辐射性广、覆盖度高的市域（郊）网络。

建设机场第二通道迎宾路高架工程（省道老机场路改造），开行智轨，提高临空经济区与主城区通达性。继续向上争取我市地铁4、5号线一期建设规划报批工作，构建起以轨道交通为骨干、常规公交为主体的城市公共交通系统。

客运枢纽：实现多种交通方式“零距离换乘”

“十四五”期间，重点推进建设集国铁、市域（郊）铁路、城市轨道交通、常规公交等多种交通方式有效衔接的哈北站综合交通枢纽。结合平房站综合枢纽建设，配套建设客运场站，实现多种交通方式“零距离换乘”。

物流枢纽：形成“四枢、多点、一环、五射”空间布局

物流枢纽建设方面。建设由国家物流枢纽、区域物流枢纽和城乡配送网点构成的物流枢纽体系，以国家物流枢纽为核心，形成“四枢、多点、一环、五射”的“通道+枢纽+网络”总体空间布局。

图片由哈市交通部门提供