生活报讯 （记者李威兵文/摄） 7日，有冰城市民向生活报记者反映，松北区松浦大道华美太古广场公交站前没有人行道或过街天桥，行人过街比较不便，每天早晚高峰都会有很多人翻越道路中间的隔离栏，存在安全隐患。

市民：每天上百人在此“跨栏”

市民王先生说：“从九零四大厦公交站到十公里公交站之间没有过街设施，全被隔离栏阻挡了。华美太古广场公交站在中间，距离两边都有点远，但在这儿乘车的人还比较多，每天有上百人翻越隔离栏，非常危险。”

8日，记者来到华美太古广场公交站看到，松浦大道东西两侧都有公交站，但中间没有过街人行道或天桥。在公交站附近，记者看到一位女性从华美太古商业广场出来后走到了路边，似乎想要过道。等到车流较少时，她赶紧走到车行道中间，翻过隔离栏，朝对面的公交站走去。整个过程中，机动车从她身边呼啸而过，十分危险。

记者走访：最近的过街人行道需步行6分钟

在公交站等车的人介绍，每天不少人在此翻越隔离栏。市民张先生说：“行人没地儿过街，两侧的人行道离这儿好几百米，太不方便了。”

生活报记者在现场看到，华美太古广场公交站南侧是九零四大厦公交站，北侧是十公里公交站，这两处公交站旁都有过街人行道。十公里公交站距华美太古广场公交站大约500米，记者步行走过去大约需要6-10分钟，从华美太古广场公交站走到九零四大厦公交站更远一些，大约需要10-15分钟。

松北区自然资源局：有三种解决方案

8日，记者将此情况反映给了松北区自然资源局的工作人员，对方表示，目前有三种解决方案：设置红绿灯、优化公交站台位置、设置过街天桥，但都需要走流程。设置红绿灯需要通过交警部门；优化公交站台位置需要交通局重新设计站台规划；设置过街天桥则需要经过多部门规划、审批、建设，所需资金也比较多。

该工作人员还表示，此处道路每天需要过道的人流量是否可以达到建设过街天桥的标准，需要实地测算。同时，因此处车流量较大，是否可以设置红绿灯，也需要交警部门实地测算。

交警部门：考虑增设过街设施 已上报

此后，记者又联系到松北区交警部门工作人员，对方表示，他们已经掌握了这一情况，此处每天翻越隔离栏的人确实较多，存在安全隐患。交警部门已经考虑在此处增设过街设施，目前已将情况上报，正在等待上级部门处理。