生活报讯 （记者何兴丽） 近期，哈尔滨市公安局交警部门采用“受保护骑行”的交叉口设计理念，重新优化朗江路和群力第六大道交叉口的交通组织，通过喷涂黄、绿、红不同的颜色标线来代表不同“功能区”，让“受保护骑行”更安全。据了解，目前哈市已有多个路口实现红黄绿分区，预计未来会有20处路口实现精细化优化交通组织方案。

据介绍，黄色区域为行人安全驻足区，施划于交叉口的最外侧，在提高行人安全性的同时，还缩短了行人的过街距离，优化了过街路径；绿色区域为非机动车骑行区，一部分与黄色区域相邻，一部分平行于斑马线，为非机动车提供完整的、单独的骑行绿道，减少与行人、机动车的冲突点；红色区域为转弯危险警示区，施划于交叉口最内侧，表示机动车需要在红色转弯危险区外侧进行右转，不可以提前转弯横穿绿色与黄色区域，为非机动车与行人提供视线与空间的双重保护，独享安全独立的通行空间与时间；黄虚线围合区域为非机动车禁止驶入区，施划于路口中心位置，用以避免左转非机动车在路口内无序行驶的冲突，从而降低安全隐患。

在此区域通行还需遵守以下通行规则：

非机动车直行时，需要看行人过街信号灯行驶；在避让通过进口道处行人过街斑马线后，在红色转弯禁驶区旁停止线等候通行。

非机动车左转时，需二次过街，跟随直行非机动车行驶至非机动车左转二次等待区标线内，等待左转方向的行人过街信号灯通行。

非机动车右转时则不受信号灯控制。

以上举措，一方面通过缩小右转车辆的转弯半径，利用剩余空间增设黄色行人安全驻足区，缩短了行人与非机动车的过街距离；另一方面，机动车右转视距和空间均得到优化，为行人和非机动车提供了更加充足的安全保障。